4条高铁站名敲定！双地名“肃宁河间站”亮相，这些出行变化要知道

最近，全国高铁建设传来清晰消息：4条重点高铁线路的站名正式确定，其中河北沧州的"肃宁河间站"因为采用少见的双地名命名，一下子成了大家讨论的焦点。这几个站名的敲定，不仅让沿线居民出行有了明确盼头，更藏着区域发展的新门道。

这次确定站名的4条线路覆盖南北多地，每条都关乎不少人的出行便利。首先是衡港高铁，它其实是石衡沧港城际铁路的衡水至黄骅港段，沿线一共设了11个站，既有衡水北、沧州西这样早就建好的老站，也有武邑、阜城南、黄骅东这些新建的站点 。对经常往来冀中南和渤海湾的人来说，以后从衡水坐高铁去黄骅港，不用再绕路，站点名字直接带县市或方位，找车站再也不用对着地图反复确认。

第二条是京港高铁雄商段，这条线可是我国"八纵八横"高铁网的关键一段，从雄安出发，穿过河北、山东、河南三省的9个市25个县，一直到河南商丘，全长551.97公里，总投资高达827.1亿元。全线16个车站里，沧州就占了两个，一个是任丘西站，另一个就是这次最受关注的肃宁河间站。

第三条是渝昆高铁，为了避免重名，既有金筠线的高县站已经改名叫文江站，从2025年9月底就开始用新名字了。第四条是珠肇高铁的江门至珠三角机场段，现在正式纳入南珠高铁，简称南珠高铁佛江段，沿途的佛肇、高明、鹤山西等站名将统一使用。另外还有个小变化，湖南的石长线临澧站要改叫临澧西站，主要是给即将开工的宜常高铁腾出站名，这种提前规划的考虑能避免以后再折腾 。

在这波站名里，肃宁河间站绝对是"明星选手"。这个站原本的工程名叫肃宁东站，建在沧州肃宁县梁家村镇东王庄村，距离肃宁城区约8.5公里，到河间城区也才10.7公里，正好在两地中间 。现在改成双地名，成了全国为数不多的跨县市命名高铁站，和浙江的嵊州新昌站、河南的滑浚站是"同款" 。

可能有人会问：车站明明在肃宁地界，为啥要加河间的名字？这可不是随便改的，背后藏着三层考量。首先是符合铁路命名的规矩，高铁站命名不只是看建在谁家地盘，更要体现服务范围，这个站以后要覆盖肃宁全域和河间西部，加个地名能让大家一眼看懂服务区域。其次是因为它要升级成区域枢纽，未来定沧城际铁路计划接入这里，服务的人从两地变成更多地方，双地名能更准确体现枢纽功能。再者，肃宁和河间本来就地域相邻，历史上还有过同一属地的渊源，现在产业上也能互补，比如肃宁的裘皮和河间的线缆，站名放一起也是在推动两地协同发展。

对两地老百姓来说，这个双地名车站带来的好处实实在在。现在雄商高铁已经全线进入铺轨阶段，预计2026年9月就能通车。到时候，肃宁人去雄安、商丘，河间人往山东、河南，都能在家门口坐高铁。以前两地居民往来可能要绕路，现在车站离两边城区都近，不管从肃宁开车还是河间坐车，十几分钟就能到车站。

更重要的是，车站还能带动周边发展。对肃宁来说，客流多了，站前的餐饮、住宿、商超都能火起来，招商引资也更有底气；对河间来说，借高铁站能提升知名度，让更多人知道"京南第一府"的特色。有网友算过，高铁通车后，两地的特色产品运输会更方便，肃宁的裘皮运到南方，河间的驴肉火烧原料运进来，都能节省不少时间和成本。

其实双地名车站在国内早有成功例子。河南的滑浚站就是因为滑县和浚县争站名，最后各取一字，反而成了区域协调的典范 ；浙江的嵊州新昌站虽然完全在嵊州市境内，但离新昌很近，双地名让两地居民都觉得方便，还成了十字交叉的重要枢纽 。这些例子都说明，站名不只是个代号，选对了能起到1+1大于2的效果。

除了肃宁河间站，其他几条线路的站名确定也同样贴心。比如衡港高铁的黄骅港站，直接点明港口位置，海运货主以后坐高铁去港口办业务，找车站再也不迷糊；渝昆高铁新增的盐津南、彝良北站，填补了滇东北偏远地区的交通空白，山里的老百姓出门更方便了 。

从这4条高铁站名的确定能看出来，高铁命名从来不是小事，既要符合规矩，更要贴合民生需求和区域发展。肃宁河间站的双地名模式，既化解了可能的争议，又为两地协同发展搭了桥。等到2026年这些线路陆续通车，不管是河北的通勤族、广东的生意人，还是云南的乡亲们，都能享受到更便捷的高铁出行。

现在，肃宁河间站的建设还在按计划推进，周边的公交线路、停车场也在配套规划中。对沿线居民来说，这张"高铁票"不仅是出行的凭证，更是奔向更美好生活的期待。让我们等着明年高铁开通，坐上列车去感受这些新变化吧！