云南
缅媒报道，近70辆计划前往克钦邦葡萄的货运车辆，因军方持续封锁道路，被迫在途中等待。
据了解，军方于10月23日上午突然封锁了葡萄-密支那公路路段，后在10月27日上午短暂放行了下行车辆，但据称当天又再次关闭了道路。
因此，一名司机告知媒体，从密支那前往葡萄方向的60多辆小型货运车辆被迫在途中等待。
一名司机说："10月27日到30日已经是第四天了，一直在路上等着。道路看起来好像要开放，我们等了一整天，结果最后又不得不返回。10月29日晚也有超过60辆车因为道路没开而不得不掉头回来。10月30日我们又继续在这里等待，看道路是否会开放。"
道路自10月23日起关闭，虽然27日宣布重新开放，但据信当天道路再次被关闭，导致计划前往葡萄的司机们在途中等待，截至10月30日已进入第四天。
一名司机表示："是'边界安全事务厅'在封锁。只有'边境安全事务厅'说开放道路了，我们才能走。现在'边界安全事务厅'没有开放，所以无法通行。现在司机们都在'勒蒙速'检查站等着'边境安全事务厅'发布开放道路的命令，一旦开放，我们就出发。"
据了解，10月29日有大约60至70辆车，由于'边界安全事务厅'未开放道路，不得不从'勒蒙速'检查站掉头返回密支那市区。
军方以军事原因为由封锁了葡萄-密支那公路路段，所有上行和下行的车辆目前仍处于被困状态。
随着葡萄-密支那公路封锁持续近一周，葡萄镇内的一些基本食品开始短缺，商品价格也随之上涨。
由于这是通往葡萄地区唯一的商品流通路线，当地居民担心，如果持续封锁，葡萄地区将出现商品短缺，物价会急剧飙升。
在2024年早些时候，由于军事和自然灾害原因，葡萄-密支那路段曾关闭三个月，导致当时一个鸡蛋价格飙升至5000缅币，一升汽油价格高达80000缅币，创下历史纪录。
据了解，近期军方正在其位于葡萄的卡拉雅 46营和广朗普镇的前线基地进行营级指挥官的换防，并且正在向战事激烈的广朗普方向增派兵力，因此可能正在加强对葡萄-密支那公路的控制。
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