身边不少有为青年选车时都犯愁,想要颜值在线的设计,又怕华而不实;想要智能配置够用,又怕都是噱头;想要细节处有质感,又怕预算hold不住。其实年轻人要的不是“完美车”,而是厂家能懂他们的“不将就”,懂他们对生活品质的追求。全新领克07(参数丨图片) EM-P好像抓住了这点,内饰焕新出极光银、璃光紫两款车色,还加了电镀饰条提升质感,车机用LYNK Flyme Auto 2系统,AI助手和交互都透着贴心,辅助驾驶也没含糊,全系标配激光雷达。它打出的“诚意智能顶配”“体验进阶”,倒真不像空口号,更像是在回应年轻人“想要的都有”的期待,想给正在选车的朋友指个方向。
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从设计来看,全新领克07 EM-P承袭家族The Next Day设计语言,不仅在车色上做了焕新,外观细节也兼顾了颜值与辨识度。Y字形灯组采用扁平化处理,搭配一体式贯穿灯带中嵌入的红色晶体模块,点亮后形成独特的视觉符号,夜晚行驶时很容易被识别,既避免了设计同质化,又延续了品牌记忆点。车身侧面的立体腰线源自概念车设计,硬朗的折线与平滑的曲面过渡自然,再搭配大尺寸运动轮毂,让整车姿态显得动感十足,不会因追求“好看”而忽略行驶中的稳定感,切实做到了“颜值不只是表面功夫”。
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内饰的质感打磨不止于电镀饰条,座舱氛围的营造也围绕日常使用的舒适感展开。柔和的内饰灯光不会过于刺眼,即便是夜间行车,也能避免灯光对视线的干扰;亲肤级的座椅材质接触时没有生硬感,长时间乘坐也能保持舒适,不会出现久坐后的不适感。空间布局经过全面优化,后排腿部空间与后备箱容积均达到同级优秀水平,日常带家人出行、放置行李都不会显得局促,解决了不少“颜值车”空间不足的问题,真正做到了“好看又好用”。
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在智能体验上,LYNK Flyme Auto 2车机系统的表现贴合年轻人的使用习惯。AI助手具备更强的语义理解能力,不用刻意说精准指令,随口提及“导航到公司”“打开空调”,就能快速响应并执行操作,避免了“指令不对就无法识别”的尴尬;手车交互支持多设备协同,手机上未听完的音频、未编辑完的文档,上车后能自动接续,文件互传也无需反复连接,让车内生活与数字生活的衔接更顺畅,彻底摆脱了“智能配置是噱头”的顾虑。
辅助驾驶方面,全新领克07 EM-P的硬件配置与功能覆盖都很实在。全系标配的激光雷达,搭配至高搭载的Thor-U芯片,为辅助功能的稳定运行提供了保障。它能实现无图城市NOA领航驾驶辅助,无需依赖高精地图,就能在城市道路中完成变道、路口转弯、避让障碍物等操作,减轻驾驶时的注意力负担;全场景泊车辅助系统覆盖30+停车场景,APA泊车辅助可应对垂直、水平、超窄、机械等多种复杂车位,哪怕是车宽仅加40cm的超窄车位也能顺利泊入;RPA离车泊入功能激活后,下车关门等待2秒即可自动泊入,无需手机额外操作;FTP指尖泊车还能通过中控屏或手机APP拖拽图标划定临时车位,进一步降低停车难度,让“辅助驾驶够用”不再是口号。
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动力性能上,全新领克07 EM-P采用前置前驱驱动形式,匹配3DHT变速箱,搭载插电混动动力总成,实现了节能与性能的平衡。日常城市通勤时,车辆起步灵活,穿梭在车流中很轻松;长途出行时,动力输出稳定,续航表现也能满足需求,同时保持较低的能耗水平,符合年轻人对“实用”的需求。目前这款车型已正式上市,限时价13.98万起。
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不用再为选车时的“纠结”犯愁,全新领克07 EM-P从设计、智能、辅助驾驶到动力,都精准回应了年轻人的“不将就”。无论是对颜值、质感的追求,还是对实用功能的需求,它都能提供对应的解决方案。正在选车的有为青年,不妨到线下实体店亲自体验,或许能找到契合期待的选择。
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