杭州车主选号：AEK6646被作废：“系统故障”真能当挡箭牌？

杭州车主选号被作废：“系统故障”真能当挡箭牌？

选车牌这事，谁不希望能挑个顺心意的？可杭州史先生最近遇的糟心事，估计能让不少车主共情。10月31日他选号时，好不容易看中个尾号6646的号码，正高兴呢，车管所突然说这号作废了，让他重选。第二次选的号不如意，史先生难免犯嘀咕：“这不会是暗箱操作吧？”投诉之后，车管所才松口让他第三次选号，给出的解释是“选号系统在升级，号码被卡掉了”。

先不说这解释站不站得住脚，换作是你，能不怀疑吗？第一次选得差，第二次选到心仪的又作废，第三次还是投诉换来的，这波操作确实太败好感。车管所口口声声说“系统故障”，可偏偏在选号的关键节点升级系统，连提前通知都没有，出了问题只让重选，连句像样的道歉和补救方案都没有，这锅甩得也太敷衍了。

可能有人说，6646也不算多值钱的靓号，至于这么较真吗？但问题的关键不是号码值不值钱，而是公众对选号公平性的敏感。懂行的都知道，靓号因为稀缺性，一直有非法交易的灰色地带，之前就曝光过不少中介和内部人员勾结卖靓号的案例，这就让大家对“人为干预”的警惕性特别高。哪怕不是那种天价靓号，只要数字顺点，一旦出点岔子，大家第一反应就是“是不是被私留了”。

更重要的是，全国统一的号牌发放机制早就明确了“公开透明、随机分配”的原则，可信任这东西，从来都是靠细节堆起来的。这次事件里，车管所犯了两个致命错：一是系统升级这么大的事，不提前通过官网、APP这些渠道告知车主，让大家白跑一趟、白耗精力；二是出问题后没有像样的补救，只是简单让重选，完全没考虑车主的权益和知情权。史先生能拿到第三次选号机会，还是靠自己投诉换来的，那要是有人没投诉，是不是就只能吃哑巴亏？

说句实在话，“系统故障”确实是技术上的可能，但不能啥问题都往系统上推，把高科技当“背锅侠”。真要是系统升级，完全可以提前划定时间段，比如凌晨或者工作日深夜，避开选号高峰；就算突发故障，也该第一时间公示，给受影响的车主提供优先选号、延长选号时间这些实质性补偿，而不是让大家在那猜来猜去。

公众质疑的从来不是偶尔的技术故障，而是故障背后的不作为和不透明。交管部门作为公共服务机构，公信力比啥都重要。想要消解大家的疑虑，光靠一句“系统卡了”可不行，拿出主动告知的诚意、拿出切实可行的补救方案，才能让大家真正信服，不然只会让“暗箱操作”的猜测越来越多。