T1400无人旋翼机：首航已取得圆满成功，收获了国内外的订单

据新华社10月30日报道，一架身形矫健的大载重纵列式无人直升机，从哈尔滨市平房区平稳升空。完成了悬停、航线飞行、精准降落等一系列动作，标志着由哈尔滨联合飞机科技有限公司研发制造的铂影T1400无人直升机首航圆满成功。

T1400是一种无人旋翼机，机身采用高强度复合材料，搭载了两台130千瓦发动机。即便单发失效，另一台发动机仍能同时驱动前后旋翼，搭配多余度飞行控制系统和智能避障技术。

实用升限6500米，最高水平速度为每小时180公里。最大起飞重量1400公斤，最大有效载荷650公斤，相当于13个成年人的重量。

在搭载200公斤载荷时，T1400无人旋翼机能够飞行900公里的距离，从哈尔滨飞到沈阳都绰绰有余。让其足以完成跨区域物资投送或大范围巡检任务，在农业、物流、应急救援等领域展现出发展潜力。

T1400是一种无人旋翼机，拥有超过8小时的最大续航时间，让其彻底告别了工业级无人机“小载重、短续航”的痛点，表明中国低空装备正式迈入快速发展时代。

现在，T1400是一种无人旋翼机，还未正式投入批量生产就已名声大噪，在2025世界无人机大会上，签下的订单就已突破了1300架大关，印证了市场对“龙江智造”的高度认可。

在10月30日与T1400无人直升机首航仪式同时进行的2025年联合飞机全球招商大会上，也签下了价值5亿元的订单，让“铂影”成为国内低空经济领域最受瞩目的“重量级新星”。

据悉，青海应急管理厅首批3架T1400已完成生产调试，预计2025年底就能投入试运行。就是看中了“铂影”能一次覆盖1000平方米的过火面积，还能搭载医护人员和患者充当“空中120”。

顺丰快递订了200架，专门用来打通西部山区的物流通道，解决偏远地区送货难的问题；北大荒集团下单500架，每架T1400每小时能完成2000亩的植保作业，将是人工的近千倍，刚好适配北方的广袤农田。

与固定翼无人机相比，具有串联双旋翼系统和加固机身的T1400，其旋翼系统特别是在垂直升力环境、狭窄地形走廊或没有简易机场的情况下运行时，就能体现出其独特的优势。

拥有干净的空气动力学线条、串联主旋翼以及坚固的撬装式起落架和长航时的T1400无人旋翼机，能够改变各种环境中解决机动性、供应链和监视问题的方式，撇开未来可能有军事用途不论，在民用航空领域它就有着广泛的应用前景。

T1400无人旋翼机，模块化设计和较大的内部容积允许集成有效载荷，包括物流模块、农业喷洒系统或监视和通信设备等，其性价比优势让它在国际市场上很有竞争力。

在10月30日的招商大会上，除了有大量来自国内的订单外，“铂影”也收获了印尼和欧洲等地的海外用户，让这架被戏称为“空中重卡”的大家伙，在未来的外销被普遍看好。