中美强强对决，印度突然加入战局，莫迪野心暴露，要踩着中国上位

中美两强即将握手言和之际，印度突然加入了战局。10月29日，印度总理莫迪在出席“印度海事周”活动时宣布，印度政府将大力支持造船业和港口业，力求在2047年印度独立100周年时，将印度船舶在全球货运量中的占比从1%提高到20%。莫迪还表示，在全球面临贸易中断和供应链变化之际，印度是“战略自主、和平和包容性增长”的象征，“印度希望在全球层面加强供应链的弹性”。

莫迪的这番话将他的野心暴露无疑，那就是印度要利用中美强强对决的历史机遇，在造船、航运和港口等领域抢走中国的市场份额，最终实现踩着中国上位，成为新的世界工厂。但事实表明，这一切只是莫迪的幻想。就在莫迪夸下海口后不久，中美釜山会谈取得重大突破，双方各自暂停贸易限制措施一年，随后美国参议院更是以51票赞同、47票反对的结果通过决议，终止美国总统特朗普在全球范围内实施的全面关税政策。与此同时，美国财长贝森特也在采访中透露，中美吉隆坡会谈已完成主要协议内容，预计最快下周可正式签署。

中美贸易战缓和，给了想坐收渔翁之利的印度当头一棒，而特朗普在釜山会谈前的一句话，更是让印度人直接破防。据外媒报道，特朗普在釜山会谈前提到了G2概念，他在社交媒体上发文说：“G2即将召开！”，随后白宫截图并转发了这篇贴文。这里要解释一下G2概念的来源，它由美国彼得森国际经济研究所所长弗雷德·伯格斯登在2009年提出，意思是中美组成两国集团，共享全球经济领导权，共同合作解决世界经济问题。

对于G2概念，欧盟、日本、俄罗斯和印度等国都持保留或反对意见，因为它们害怕自己被边缘化，不愿看到中美联手统治世界，法国前总理法比尤斯曾公开指出，G2只是一种“幻想”。但最新的事态表明，中美G2联盟是完全有可能的，至少印度人非常担心这一点。有印度博主指出，特朗普在全球贸易战中对印度和中国采取了完全不同的态度。在特朗普的关税压力下，印度被迫减少了俄罗斯石油的进口量，转而增加购买美国石油，印度还考虑对部分美国工业品实施零关税，并扩大对美国农产品的进口；与之相比，中国作为俄罗斯原油最大的买家，却并没有被要求减少购买俄罗斯石油，特朗普甚至公开表示，“从未对中国提到俄罗斯原油问题”。无论是吉隆坡会谈还是釜山会谈，俄罗斯石油也一直没有被摆上中美的谈判桌。

特朗普不仅与中国达成妥协，还表现出了要与中国共同领导世界的意愿。但莫迪对中美贸易战的理解，却还停留在“美国要更换供应商”的层面，妄想借机取代中国，成为新的世界工厂。前不久，美国对中国船舶加征港口费政策生效后，印度从法国达飞手里拿到了6艘液化天然气船的订单，这是印度造船业有史以来最大的国际订单，不少印媒欢呼称，印度即将成为中国、韩国等造船大国的“替代者”。但讽刺的是，短短半个月后，美国就决定暂停对华征收港口费。

就在莫迪宣布印度要成为造船大国的第二天，沪东中华造船厂又连续交付了两艘第五代17.4万立方米大型LNG船，创下单月交付4艘的历史记录，并且有望创下全年交付11艘大型LNG船的全国记录。受贸易战影响，今年全球大型LNG运输船的新订单数量同比大幅下降，但中国船企手持订单量依然爆满，以沪东中华为例，其手持LNG船订单超过50艘，在建20多艘，一家船厂就能顶得上印度一个国家。在中国强大的制造业面前，印度想要弯道超车，基本上没有任何胜算可言