作为我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一,长三角地区高度重视交通基础设施建设,高速公路网络不断完善,已成为支撑区域经济社会高质量发展的重要纽带。近年来,长三角地区高速公路建设持续提速,区域一体化进程显著加快。目前,长三角高速公路通车里程已超过1.6万公里,形成了“纵横交错、互联互通”的现代化高速公路网,为区域协同发展、产业深度融合和人口高效流动提供了有力支撑。
在这一背景下,南京都市圈作为长三角地区经济发展的重要增长极,其交通一体化建设亦驶入“快车道”。其中,南京都市圈环线高速公路(编号G9904)作为串联江苏南京、镇江、扬州及安徽滁州、马鞍山五市的“超级环线”,全长约288公里,是提升南京都市圈辐射力、推动宁镇扬一体化发展的关键工程。当前,该环线部分路段已建成通车,而“338省道至沪蓉高速段”作为其重要组成部分,正加快推进前期工作,计划于2026年正式开工、预计2030年建成通车。
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该项目起自南京市栖霞区338省道(龙潭大道),顺接已建成的宁扬长江大桥(龙潭长江大桥),向南以隧道形式穿越南京龙潭新城,进入镇江句容市境内,途中与京沪铁路、沪宁城际、312国道交叉,穿越宝华山,下穿京沪高铁,经台泥矿业与固江口水库之间,最终在句容西部干线东侧接入沪蓉高速。路线全长约19.6公里,其中南京段约3.1公里,镇江段约16.5公里,采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度33.5米,总投资约91.2亿元。
目前,项目已完成环境影响评价第二次公示,正在进行社会稳定风险评估等前期工作,建设方案基本稳定,技术条件日趋成熟。该段高速公路建成后,将实现宁扬长江大桥与沪蓉高速的高速公路网闭环衔接,填补区域路网空白,有效疏解过江交通压力,提升苏南与苏中、苏北地区的快速通达能力。
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此外,项目还将强化南京对周边城市的辐射带动作用,促进沿线产业协同发展,推动句容、仪征等节点城市深度融入南京都市圈核心区,助力打造“1小时通勤圈”和“产业协作圈”。从长远看,该工程不仅是南京都市圈环线“拼圆”的关键一步,更是长三角区域交通一体化发展的重要节点,对构建多层次、立体化的现代综合交通运输体系具有重要意义。
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