在伊拉克战争中被俘获的米格-25 开始在美国空军博物馆展出

2003年美军入侵伊拉克期间，在巴格达以西约250km处的塔卡杜姆空军基地附近的沙漠中，俘获了一架被伊军埋在这里的米格-25RB“狐蝠”侦察轰炸机。在战争结束之后，美军将该机从沙丘之下挖出来，运回了美国。近日，这架米格-25RB首次在位于美国俄亥俄州代顿市的美国空军国家博物馆公开展出。

根据博物馆方面的介绍称，这架自2006年起便存放于修复机库中的米格-29RB侦察轰炸机此次应公众的请求，进行为期六个月的临时公开展览。尽管该机的机翼缺失（该机的机翼一直没有被美军找到），也没有完成修复，但是博物馆方面依然对这架飞机进行了修缮，并根据伊拉克空军的涂装规定对该机进行了涂装修补。

美国空军国家博物馆强调称，这件展品是“冷战和中东空袭行动的实物象征”，该机的首次亮相引起了参观者和历史爱好者的极大兴趣。

2003年伊拉克战争结束后，对该机进行挖掘时拍摄的照片。

美军使用拖车将这架米格-25RB拖出沙丘。此时该机的机翼已经缺失，水平尾翼仍然保存完好。

米格-25战斗机由著名的米高扬-格列维奇“米格”设计局于上世纪60年代，是世界上批量生产的战斗机中速度最快的型号之一。该机的最高速度可达2.83马赫（约3470km/h）。该机在西方被称为“狐蝠”（Foxbat），其研制目的是为了拦截SR-71“黑鸟”侦察机与XB-70“瓦尔基里”轰炸机等高空高速目标。

米格-25RB是米格-25的侦察轰炸改型，该机将高速战术侦察与战术轰炸功能集成在了米格-25平台上，配备了改进型侦察系统和“佩伦”自动轰炸系统，最多可携带8枚FAB-500或M-62T型500kg炸弹，于1970年开始服役，北约代号“狐蝠-B”。

米格-25的驾驶舱视野并不出色。

两台图曼斯基R-15发动机巨大的尾喷口。

尽管米格-25的官方速度限制为2.83马赫，但是一些苏联飞行员在测试中记录到了超过3马赫的速度，这经常导致了米格-25的图曼斯基R-15B发动机受损，甚至报废。该机的升限可达20000米以上，其导航系统使其能够在无法直接目视目标的情况下进行自动攻击，这在当时的技术条件下是一项了不起的成就。

伊军装备的米格-25PD截击机。

伊拉克在上世纪80年代的两伊战争期间首次从苏联引进了米格-25战斗机，共装备了约35架不同型号的米格-25，包括米格-25PD截击机、米格-25RB侦察轰炸机和米格-25PU教练机。这些战斗机在两伊战争中发挥了重要作用，并参加了1991年的海湾战争。在海湾战争中，一架米格-25PD击落了一架美国海军的F/A-18C“大黄蜂”战斗机，这是伊拉克空军在海湾战争中为数不多的战果之一。

在代顿美国空军博物馆修复车间内的米格-25RB。

正在进行修缮的米格-25RB。

2003年美军入侵伊拉克之后，伊拉克的军事力量迅速瓦解，其基础设施也受到了巨大的损毁，许多飞机被摧毁，或被伊军自行掩埋。这架编号为 020657的 米格-25RB战斗机于2003年“伊拉克自由行动”初期被美军发现，当时它被埋在塔卡杜姆空军基地附近的沙土中。埋藏这架飞机是为了防止它被联军飞机在地面摧毁。

这架飞机是两架从伊拉克由洛克希德C-5A“银河”运输机运往赖特-帕特森空军基地进行检查的米格-25战斗机之一，该机于2006年12月被捐赠给美国空军国家博物馆。

这架米格-25RB的机头部分涂装已经恢复为伊拉克空军的式样。

正在修缮的米格-25RB。

如今，这架来自代顿的米格-25RB战斗机，虽然已经残缺不全，但是该机仍然代表着20世纪科技竞争与中东冲突之间一段难得的联系。它在博物馆中的存在，生动地提醒着人们，在那个时代，速度、高度和火力决定着空中霸权。