央视都官宣了！歼-11搭载2门激光炮，可“烤化”敌方导弹，就问怕不怕

九三大阅兵期间，LY-1舰载激光武器正式亮相，标志着我国的激光武器开始迈入实用化阶段。而最近央视军事的一则报道，则标志着我国的激光武器正在迈向小型化，朝着机载方向发展。

央视军事在对飞机机电设备的报道中引用了一架歼-11B的CG影像，表示随着大功率有源相控阵雷达、激光武器等设备的装机应用，飞机对功率、散热方面的需求将大幅度提高，于是中国科研人员发明了能量综合机电系统，将能量系统的来源从单一转变为丰富，通过在系统中加入储能设备、储热设备，让能量管理系统按峰值供给，提高了能量利用效率、降低了发动机负荷。

从央视公开的CG画面细节来看，这架歼-11B装备了有源相控阵雷达、翼尖挂架取消了T形设计、机翼下挂架增加到3对（歼-11A/B不算翼尖挂架，机翼下方挂架为2对），与目前量产型的歼-11B/BG都不太一样。增加的一对机翼内侧重挂架，专门用来携带一对激光武器吊舱，这组激光武器吊舱的体积比一般的电子战吊舱粗大不少，跟歼-10机腹的800升副油箱大小差不多。并且央视在节目中明确提到了激光武器“装机应用”，联想到2020年的时候，网络上也传出了歼-11搭载100千瓦激光武器吊舱进行测试的消息，这次的央视军事的报道算是半官宣了，CG画面中出现这架特殊歼-11B，可能是一架测试激光武器系统与能量综合机电系统的改装机。

由于目前官方对机载激光武器系统没有任何权威介绍，因此只能对这种设备进行大致的推测，可能与未来官宣数据有很大的出入。首先从机载激光武器的布置方式来看，出于对重量的妥协，这对激光武器吊舱只能挂载机翼内侧的重挂架上，攻击窗口角度受限较大，这里推测目前的激光武器吊舱并不是取代机炮的，如果是作为机炮这种直射型火药武器的替代品，那么激光武器吊舱的最佳安装位置应该是机腹中轴线，这种布置方式最有利于瞄准、降低火控系统的计算难度，并且只需要安装一台武器吊舱就满足需求了。

而歼-11却左右各携带了一台激光武器吊舱，并且还是安装在距离机身中轴线较远的机翼挂架上，这说明目前的机载激光武器并不是作为机炮的上位替代品服役的，更像是一种自卫型武器。

由于飞机的供能相较于大型军舰非常有限，很难满足大功率激光设备的需求，因此激光在机载设备中基本是以探测类设备出现的，比如IRST（红外光电搜索装置）里配备了激光测距设备，还有就是激光瞄准吊舱，作为激光制导炸弹的导引装置使用。

比较特殊的一类存在就是俄罗斯的101KS“环礁”光电系统，装备在苏-57战斗机上，其中机身背部与座舱下颚部位各安装了101KS-O激光定向红外对抗系统，发射的激光能量可以破坏红外制导空对空导弹相对脆弱的红外导引头，帮助苏-57战斗机在近距离格斗的时候免疫对手的红外制导空对空导弹。2个气泡型激光转塔能够对机身上半球与下半球形成360度全覆盖，尽最大可能提高了对红外制导空对空导弹的拦截成功率。

而歼-11挂载的激光吊舱体积远大于101KS-O激光定向红外对抗系统，并且布置方式明显没有考虑360度全覆盖，而是将攻击方向集中于正前方，显然不是作为对抗红外制导空对空导弹而设计的，这种激光武器吊舱的作用可能更高级，那就是拦截敌机发射的雷达制导空对空导弹，主要作为超视距空战的防御武器使用。

从用途来看，中国的激光武器吊舱定位就比俄罗斯的101KS-O强多了，因为从俄乌冲突与巴以冲突就能看出来，超视距空战才是主流，近距离格斗发生的机会寥寥无几，在未来的战场上，战斗机遭遇雷达制导空对空导弹攻击的概率，远远大于遭遇红外制导空对空导弹攻击的概率，俄罗斯与乌克兰打了这么多年，甚至还没出现红外制导空对空导弹击落战斗机的战果，全都是雷达制导空对空导弹在抢人头。

目前主流的激光武器，比如“天卫”或者“寂静猎手”，标准功率在10-30千瓦左右，具备摧毁无人机或者致盲光学传感器的能力。而舰载LY-1激光武器，外媒推测功率在300-500千瓦，可以拦截无人机、反舰导弹、自杀式无人艇等目标。

从俄罗斯101KS-O的体积来看，激光功率不会超过“天卫”这样的低功率激光武器，已经具备对抗红外制导空对空导弹的能力。而歼-11搭载的激光武器吊舱体积如此巨大，可能集成了散热系统与储能系统，在实战过程中满足3次左右的发射能量要求基本就足够了，毕竟敌我机群数量差不多的情况下，敌机向同一个目标所发射的超视距空对空导弹撑死了也就4枚左右，除非你是孤军深入遭到了一群敌机的围攻。

而机载激光武器的功率目前很难超过100千瓦，无法在超视距空战阶段直接攻击到上百公里外的敌机，想要在超视距空战中发挥作用，就只能针对来袭的导弹下手了。激光武器的优点是“光速打击”，一旦锁定目标，几乎不存在飞行时间差，可以做到“锁定即命中”。而超视距空对空导弹的体积较大，目前雷达已经具备锁定超视距空对空导弹的能量，印巴冲突期间，印度军方就宣称使用S400防空系统击落了几枚试图攻击印军战机的霹雳-15导弹。

如果歼-11的机载激光武器吊舱功率能达到100千瓦，理论上能够在中近距离破坏正面来袭超视距空对空导弹的雷达导引头。主流雷达制导空对空导弹的攻击方式是飞行中段由载机提供中继制导，在距离目标30公里左右的时候，导弹的雷达导引头开机锁定目标，这个时候就不需要载机继续提供中继制导。只要将导弹的主动雷达导引头破坏了，导弹就会变成无头苍蝇，保证了载机的安全。

具体交战过程就是，歼-11与敌机互相朝对方发射超视距空对空导弹，此时导弹在载机的中继引导下飞向各自目标，等到各自的导弹开眼后，歼-11开始启动激光武器吊舱，对来袭的导弹导引头进行破坏，而对方则只能利用机动与电子干扰的手段规避攻击。

在现阶段机载激光武器功率有限的情况下，还不具备摧毁敌机的能力，因此短期内无法作为机炮使用，而且在超视距空战成为主流的情况下，特意研发一款近距离格斗用的激光武器也不切实际。

当然，歼-11的激光武器吊舱用途还有许多功能待开发，比如无人机在战场上愈发猖獗，战斗机开始越来越多的承担拦截无人机的任务，可是使用空对空导弹攻击无人机成本太高，一架战斗机在巡逻的时候可能只携带4-6枚空对空导弹，面对成群出没的无人机往往力不从心。而激光武器吊舱的出现，让战斗机多了一种能够以低成本方式击落无人机的手段，而激光武器吊舱只会占据1到2个武器挂架，却能够换来更多的攻击次数，其余的挂架还可以继续携带空对空导弹，并不影响战斗机执行其它任务。

而在未来，随着高性能稀土材料的应用，激光武器的能量转换效率还会继续提升，为小型化激光武器提高杀伤力与射程提供了技术支持。歼-11携带激光武器吊舱应该是一种尝试，激光武器真正发扬光大的平台应该要等到六代机服役后，像歼-36这种采用三引擎设计的重型六代机，配合改进后的能量综合机电系统，能够将机载激光武器的功率提升到一个新的台阶，届时机载激光武器可能就会变成真正的可远攻可近防的武器，但是距离像科幻片这样一击毁天灭地仍然非常遥远，在保证体积的情况下，激光武器更多是丰富了战斗机的攻击防御手段，还无法完全替代导弹与火炮。

而运输机、战略轰炸机这些更大的平台，能够携带威力更大的激光武器用于自卫，也可能会改变未来的空战环境，那些笨重缓慢的空中目标不再是轻易能够拿下的目标，携带大量大口径激光武器的巨型航天器可能会应运而生，化身空中战列舰来掌握制空权，当然这一切距离现在还非常遥远，歼-11的激光武器吊舱只是激光武器在空战中的最初级应用。