可选两驱和四驱，综合续航1400km，奇瑞风云T11到底如何？

近日，奇瑞汽车推出一款增程式新能源车——奇瑞风（参数丨图片）云T11，新车定位于大型SUV，全系指导价18.99-24.99万，我们来看一下它的产品力到底如何。

外观

风云T11的外观融入了东方美学和现代科技元素，车头运用了多条镂空型线阵，并配以大面积黑色下进气口，而前灯带的造型很别致，整个车头比较有时尚气息；车身采用三横四纵的黄金比例设计，而水切线从车头一直贯穿到车尾，搭配异形结构的车门型面，既保证了美感，还兼具降低风阻；尾部车顶配备了扰流板，加上红色贯穿式尾灯，使整体的外观显得大气而优雅。

内饰

进入车内，不难发现，风云T11走的是豪华科技路线，皮质多功能方向盘，带加热功能（入门款除外），握感舒适，冬天开车再无惧冰手了。顶配车型配备了车载冰箱，冬天可以给孩子温奶，夏天冰上饮料，一年四季都能感受它带来的体贴呵护。而256色氛围灯，则是作为全系标配出现，晚上点亮，氛围感直接拉满。车内布置了23个扬声器，并采用7.5.4.2布局，带天空声道，可通过后排多媒体控制，无论是刷剧还是听音乐，都能有不错的声感体验。其次，车内还配备了内置行车记录仪、降噪系统、50W手机无线充电面板等配置，这又为驾乘人员提供了更多的用车便利性。

智能

风云T11的车机集成了10.25英寸彩色全液晶仪表盘、30英寸中控屏、17.3英寸后排液晶屏，其中中控屏内置高通骁龙芯片，可实现多指飞屏操作，并支持5G网络、前两排语音识别、应用下载等功能，顶配车型增加了面部识别和情绪识别，其中情绪识别可通过摄像头和近红外技术对眼睛闭合、眨眼等人体行为和生物特征进行检测，提升了驾驶安全，同时也优化了驾驶体验。

新车支持L2级辅驾，其中标准版采用猎鹰500辅驾系统，内置高通骁龙8620芯片，辅驾硬件包括3颗毫米波雷达在内的22个传感硬件，具备高速领航、自动辅助泊车入位、循迹倒车、记忆泊车等功能；而顶配车型采用了猎鹰700辅驾系统，辅驾芯片则选用NVIDIA DRIVE Orin Y芯片，增加了城市领航、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳监测等功能，既提升了安全性，又能为驾驶者减轻一些驾驶负担。

空间

风云T11拥有5205/1998/1800mm，轴距为3120mm，定位于大型SUV。新车配备了皮质座椅，采用2+2+2布局，三排都有充足的头部空间和腿部活动范围，成年人坐在后排也不会感到局促，而且1.2米以下的小朋友可以直接站在车内。除入门款外，还配备了零重力座椅，前三排座椅都支持电动调节（入门款除外），其它像加热、通风、按摩等功能也都安排上了，顶配车型还增加了小桌板，可以临时办公。

动力

风云T11属于增程式新能源车，全系采用带米勒循环技术的1.5T增程器+电机的组合，其中两驱版采用195kW后置单电机，匹配33.68kWh的磷酸铁锂电池，零百加速成绩为9.3s，CLTC纯电续航220km，而其CLTC综合续航1400km；而四驱版搭载的是总功率345kW双电机，匹配39.92kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航和综合续航和两驱版一样，但是加速仅需5.4s，SOC 30%-80%快充仅需15分钟，一杯咖啡的时间就能完成大部分补能。

底盘

风云T11的底盘由前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂构成，四驱版还支持悬挂的软硬调节，在应对北方雨雪天气，抓地力更强一些，过减速带等复杂路况，滤震效果也比较不错。

综上所述，风云T11的外观大气时尚，内饰豪华感和科技氛围比较浓郁，车内空间比较充足，但后备厢容量暂未公布，装载实力未知，辅驾系统的实用性功能较多，续航表现很有竞争力，四驱版加速较快，底盘也更为舒适，总之，它是一款比较不错的大型SUV。新车与银河M9、传祺向往S9等车一个级别，实力也不容小觑，喜欢大型SUV的车友，不妨多了解了解。