省政府新闻办召开“黑龙江省内水域2025年秋季流凌期水上交通安全形势”新闻发布会 共筑水上防线 保障人民安全

本报30日讯（记者王迪）当前，我省已进入秋冬季节交替关键期，省内黑龙江干流、松花江、乌苏里江等主要江河陆续进入流凌期。30日，省政府新闻办召开“黑龙江省内水域2025年秋季流凌期水上交通安全形势”新闻发布会，黑龙江海事局党组成员、副局长荆浩博介绍了我省水上交通情况以及水上交通安全监管工作等，并回答记者提问。

据气象部门预测，今年10月末至11月中旬，全省平均温度接近常年，较2023年高1℃至1.5℃，较2024年低1℃至1.5℃，结合近五年我省大江大河实际流冰时间预估，今年主要江河流冰日期接近常年，10月末至11月末，黑龙江干流、嫩江干流、乌苏里江干流、松花江干流将陆续流冰，其中，预计黑龙江中游黑河段至萝北段为11月3日至6日、同江段至抚远段为11月11日至13日，嫩江齐齐哈尔市区段至泰来段为11月15日至20日，乌苏里江虎林段至饶河段为11月16日至20日，松花江汤原段至同江段为11月18日至20日、肇源段至依兰段为11月19日至22日。预计11月26日，省内全部干流彻底封冻。

秋季流凌是江河由明水期向冰封期过渡的特殊阶段，因气温骤降导致水体快速凝结，形成大小不一的冰凌伴水流动，俗称“跑冰排”。冰凌形态复杂多变，初期以薄冰碎片为主，后期随气温降低逐渐形成厚冰板块，水文条件波动大，流凌过程中因冰凌卡塞水位易出现“雍水”现象，狭窄弯道处易发生冰凌堆积。

结合以往经验，流凌期对水上交通安全构成多重威胁：其一，冰凌冲击易致船舶受损，潜浮状态的大型冰块冲击力强，可能造成船体破损、舵机失灵，甚至引发船舶沉没险情；其二，影响船舶操纵性能，冰凌附着船体导致吃水增加、航行阻力增大，船舶转向避让难度显著提升。

水上安全关乎人民群众生命财产安全，更需要社会各界协同共治。在水上交通安全方面，各有船单位、个体船主要提早采取有效措施，落实水上交通安全主体责任，切实做好防抗冰凌的各项准备工作。如遇突发事件，第一时间拨打水上遇险报警电话12395。

广大船员要加强流凌期船舶值班值守，根据冰情、水位发展变化，及时增强船舶系固、绑扎，对海事部门重点提醒的易受冰排影响的高风险船舶、设施要加强巡查和看护。

涉水工程的建设及管理单位要建立并完善流凌期安全生产应急预案。有条件的，应协调或准备应急船舶，储备充足救助设备设施，定期维护保养，确保随时可用。

流凌期江冰尚未固化，承重力极不稳定，广大市民及沿岸群众切勿在江面行走、垂钓、作业。远离船舶停泊区、航道转弯处等危险区域，避免因冰凌飞溅、船舶失控造成意外伤害。

荆浩博表示，秋季流凌期水上安全保障任务艰巨、责任重大。黑龙江海事局将抓实抓细各项防控措施，期望社会各界携手同心，共筑水上安全屏障，保障人民群众生命财产安全。