北京厂商百人团队做的竞速手游，海外突然火了

打破底层桎梏给出了创新的解法

最近，笔者发现一款竞速游戏 《Drift Racing： 3v3 》 在东南亚市场掀起了风暴。在八月，游戏尚处于测试阶段，便已斩获了上百万下载量，以及十万DAU。要知道，在东亚市场中，这个数据已经与很多头部竞速产品上线初期的成绩差不多了。

此番表现，这也让笔者好奇背后的制作团队。竞核了解到，该项目团队核心成员来自木偶游戏，他们在竞速这一细分赛道上已经有超过十年的研发积累，曾研发过国内写实赛车 Top1 的《小米赛车》。

经过简单交流后，笔者得知，项目组在《小米赛车》之后，便一直去思考如何去做竞速 2.0 产品。以往，他们会更聚焦赛车竞速的深度，就比如在《小米赛车》中，他们思考结合了赛车 + 卡牌的方向，通过赛车间的能力差异，去提升玩法深度，并提升画面表现力。这在彼时竞速手游拓荒年代，国内玩家仍热衷画面、玩法的市场背景下，成功开辟了写实赛车这一细分赛道。

时隔多年后，竞速赛道发生了全新的变化。伴随着新世代玩家入场，让传统竞速为王的硬核竞速游戏已经很难满足市场，需要一种更加多元化、社交化的体验。这也意味着，竞速游戏想要继续走下去，势必要朝着玩法体验更丰富、社交粘性更强的大 DAU 方向的转型。

从笔者的观察来看，很多竞速产品也开始积极布局大 DAU 方向，例如在画面品质上加码，去吸引更多的泛用户，在竞速玩法的基础上去融合开放世界、 UGC 等内容，去刺激玩家生态繁荣，进而提升社交粘性。

《Drift Racing：3v3 》的解法则稍有不同，它并没有跟随主流着急堆叠玩法模式，而是从更底层的竞速玩法切入，通过底层体验升维的方式，来改变传统竞速模式的桎梏。从近期产品测试表现来看，已经初步验证了这一方向的成效。

或许《 Drift Racing：3v3 》已经通过底层玩法创新，强化社交、乃至突破受众用户边界的方式，走出了一条全新的大 DAU 方向。

摆脱单机化桎梏，着力拓盘

《 Drift Racing：3v3》为何会对竞速玩法的底层动刀，其实原因并不复杂。阻碍竞速游戏转型大DAU的首要难题，便是需要解决竞速玩法本身的单机化体验。

最直接的原因，便是竞速游戏品类特质。它侧重技巧，需要玩家凭借对漂移技巧、赛道的熟悉，去漂好每一个弯，走好每一个路线。玩家高速掠过一个个弯道时的紧张与刺激，看着记录屡屡刷新的成就感，也成为游戏核心趣味所在。

因此，多数竞速游戏的底层玩法始终聚焦于“1v5”的竞速体验，去放大上述体验。无论是前期的匹配还是中后期的排位赛，本质上都是不断验证玩家竞速技巧与赛道理解的过程。

明明是“1v5”的对抗玩法，却为何会出现单机化体验？在笔者看来原因有二。一是技巧磨炼是没有捷径的，但在速度就是一切的竞速对抗中，很难留出时间去让玩家琢磨每一个弯道。想要提升自身技巧，必然要花费大量的单人练习时间。

二是竞速的滚雪球效应，我们理想中的“1v5”可能是你追我赶，对抗的难舍难分。但实际情况是，在经历起跑对抗后，玩家便各跑各的。

先不提玩家间的水平差异在一个个弯道放大下，差距逐渐积累。即便是水平差距不大的情况，在“越领先越不容易受干扰”的对抗机制下，时常会出现“谁率先冲出来，便能一路领跑”的情况。

既然体验单机化的原因都源自底层竞速玩法的桎梏，那么不如干脆在底层玩法上下手。这便是《Drift Racing：3v3》的解法方向。至于如何去实现，《Drift Racing：3v3》给出的答案是“3v3+赛车职位”。

首先，游戏划分为进攻、辅助、战术三种赛车定位，去满足不同玩家的竞速偏好。就比如有的玩家喜欢在弯道进攻其他玩家，可以选择进攻型，去破坏对方车辆的行驶节奏；若是喜欢稳扎稳打一路跑下来，可以选择辅助型，为己方车辆提供各种增益BUFF；若更擅长在对局中统筹全盘，便可以选择战术性，作为节奏的启动者、通过作用于队友的BUFF，来改变比赛的局势。

其次，3v3的团队对抗规则，彻底将赛车职位的作用释放，增强玩家的参与感。对比传统竞速，让队友获得增益效果，或者影响对方阵营玩家的正常行驶，都能作用到团队之中，这让玩家更多的行为有意义。即便是水平不高的玩家，也能获得一定的游戏体验，削弱了传统竞速的挫败感。

最关键的，在于《Drift Racing：3v3》补全传统竞速游戏中缺失的体验维度。赛车+职业的设置，本就有利于实现车辆特性差异，能够实现更加丰富竞速体验。赛车职位的差异，能让玩家通过强化个人风格的方式，来拉平玩家间的技巧水平差异。在3v3模式下，玩家可根据对方阵容选择针对性的车辆，变相增加了策略体验。《Drift Racing：3v3》通过底层玩法的升维，提高了大众接受度。

到了这一步，《Drift Racing：3v3》其实已经与市面上绝大多数竞速产品拉开了差距。不过《Drift Racing：3v3》并不满足于此，他们深知想要走大DAU方向，单凭这一玩法可能还不够，于是他们在未来布局了“大逃杀”玩法。

创新大逃杀竞速玩法，打破品类边界

为什么会在竞速游戏中做 “大逃杀”玩法？原因在于，3v3团队战斗通过分工协作固然可以提升对局体验、增强参与感，但归根结底，它面向的仍是核心竞速玩家。

想要真正走向大DAU，《Drift Racing：3v3》必须拿出一套能够“破圈”的玩法，而《Drift Racing：3v3》的“大逃杀”玩法，便是打破竞速边界的那把“钥匙”。

这听起来简单，但为什么只有《Drift Racing：3v3》去做？很大程度上在于竞速大逃杀玩法十分依赖内容积累与竞速设计功底。它不同于传统“大逃杀”，可以利用地貌、建筑等关卡排布去实现战术对抗，而是需要结合自然景观布局，道路、弯道排布与设计，考虑如何让玩家在大地图上跑的开，对抗爽。

它也意味着，想要做出一张专门服务于竞速的大地图，乃至开放世界，必然需要对竞速地图有着充分的积累。这恰好是《Drift Racing：3v3》的长处所在，游戏仅在测试版本中，便已经实现了数十地貌特征迥异的超大地图。从好莱坞星光大道，到南极雪山，从神秘51区到浪漫巴黎，甚至神秘的外星人基地，也作为赛道的一部分。

当然，这一模式的好处也十分明显，它解决了最核心的上手问题，这个模式并不复杂，泛用户十分容易理解。说白了，它就是把百人存活赛的经典框架搬进赛车世界。竞速不再是唯一目标，而是“活下去并走到最后”。

同时，对比传统竞速玩法，大逃杀玩法能够赋予游戏更强的体验丰富性与社交互动性。20-100人同场飙车，天然就是一个强社交试验场。玩家不再是孤军奋战，而是组队协作。游戏内有人探路、有人拦截、有人掩护队友突围，并且过程中需实时沟通（语音 / 快捷指令），比传统组队更有协作粘性。

道具系统的加入，巧妙地把技巧差距“抹平”了一截。玩家竞速技巧不够溜，可以道具来凑，放个减速场、丢个视野干扰，照样能把高手拉下马。道具之间的战术配合与交互效果，进一步拓宽了玩法的乐趣维度。

更重要的是，《Drift Racing：3v3》把“赛车速度感”和“生存策略感”融合在了一起，创造出传统竞速里从未有过的紧张节奏。玩家既要盯着对手的车尾灯，也要留意缩小的安全区，这种双重压力，吸引的是那群追求新鲜、热衷尝试的泛娱乐玩家。

而强社交、强对抗的特性，也让对局充满戏剧性。相比传统竞速“秀操作”的观赏性，大逃杀里随时可能翻盘的局面，更易产生话题、更易出圈传播。

若是跳出单独的玩法，从整个产品的角度来看，大逃杀与3v3团队战斗形成了双向互补的良性生态。大逃杀负责拉新，用低门槛、强娱乐的体验吸引泛用户；3v3则负责承接，用更具协作感、更温和的竞速体验，把他们一步步转化为忠实玩家。而对核心玩家而言，大逃杀又是竞速之外的调味剂，那个更自由的社交舞台，也能帮他们建立更复杂、更牢固的玩家关系。

第二代竞速游戏，要走出自己的路

当然，玩法再出彩，也终究是建立在基础体验之上。在这方面，《Drift Racing：3v3》团队有着细分赛道超十年的积累。项目组深知当下竞速、泛竞速玩家想要的是什么。

从竞速体验来看，《Drift Racing：3v3》并没有随大流走纯拟真竞速方向（如地平线极限竞速系列、巅峰极速等），也没有古板继续走漂移竞速方向（qq飞车、跑跑卡丁车），而是走了一条中间方向——在技巧上选择玩家更易上手的漂移竞速，而在视觉表现上则是选择了沉浸感、速度感表现更强的拟真竞速。

结合两者之长，也让《Drift Racing：3v3》在竞速品类中有着非常明显的优势。首先更具沉浸感的画面表现，能够承载玩家更多想象，去打造产品独特的调性。一方面，在车辆设计上，游戏既融合了现实品牌的正式授权车辆，又实现了很多原创的科幻概念车，来满足玩家的想象。另一方面在赛道设计上，游戏也融合了现实与想象力，带给玩家虚实梦幻的体验。

而《Drift Racing：3v3》在技巧呈现上为何没有选择更加写实的拟真竞速？原因或在于不够直观，它的核心是“控速”，不同弯道下，需要玩家分别组合调控转向、刹车、油门三种按键调控速度与转向，而“漂移”仅仅作为过弯时的辅助。

而漂移竞速中，技巧非常直观，什么样的弯道对应什么样的漂移技巧，当玩家掌握新的漂移技巧后，便能很快的应用在各个赛道中。而高手玩家，又可以去打磨每一个弯道技巧的操作细节，以此不断地刷新记录。

能够让核心竞速玩家以及泛娱乐玩家所能共同接受，是《Drift Racing：3v3》选择漂移竞速的根本原因。

值得一提的是，为了进一步适配广泛的用户需求，《Drift Racing：3v3》在漂移竞速的基础上，适配了一套从浅及深的操作体验。专注左右+漂移的操作模式，操作方便易上手。双喷、精准喷、快速出弯等进阶技巧，也能够满足玩家技巧向玩家。同时，游戏还设置了不同的专项地图训练，在这些地图中，玩家能够快速学习磨炼技巧，提升自身水平。

回过头看，《Drift Racing：3v3》之所以能在大DAU方向上踏出坚实一步，靠的不是玩法堆砌，而是系统重构底层体验。如3v3团队战斗重塑竞速协作逻辑，大逃杀打破用户边界，而十年积累的漂移手感与视听品质，则稳稳托住这一切的根基。

它证明了一件事，竞速与社交并非不可调和。当传统品类陷入内卷，《Drift Racing：3v3》用更开放的心态、更贴近时代的设计，打开了那扇通往更大世界的大门。

而这，或许正是竞速游戏进化的关键一步。

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