我的“十五五”丨成渝中线项目总工：“全球最快高铁”将在成渝间敞跑

“未来五年，期待‘全球最快高铁’在成渝中线上敞跑，也期待建成后重铸成渝两地交通格局，助推两座城市经济发展。”

张涛是中铁二院成渝中线项目总工，作为一名已经工作18年之久的铁路设计师，一名长期坚守一线的铁路建设者，对于未来5年他满怀期待。

▲张涛

“作为成渝中线的项目总工，我期待这条西南地区最重要的铁路项目如期开通。它不仅缩短了成渝两地之间的时空距离，未来成都至上海的时间也将大大缩短，城市间联系将更加紧密。”张涛说，作为一条时速达350公里的高速铁路项目，这条线路在建设中不仅有国内最大直径土压平衡盾构隧道，还建设了世界最大跨度无推力组合拱桥，创新引入多项智能、智慧化设备。“这些创新性技术、设备的应用，将为国内铁路建设提供经验参考。”

对于自己，未来5年张涛更希望能大展拳脚。

张涛今年46岁，已经陆续参建川青铁路、新成昆铁路、成渝中线高铁等数个重大铁路建设项目。

“过去的18年，从铁路建设新兵，到陆续啃下川青铁路的跃龙门隧道、平安隧道，再到参建新成昆铁路的小相岭隧道、吉新隧道等，我积累了丰富的山区铁路建设经验，现在又有幸参建成渝中线高铁，我希望下一个5年，这些经验发挥更大的作用。”张涛告诉红星新闻记者。

▲成渝中线高铁全线最高桥梁——田柳湾特大桥

从2008年到2025年，眨眼间已是18个年头。至今他仍然记得参与川青铁路勘测时的辛苦，也记得步行两三天都没能完成3公里勘测的艰难，也是在那时，他意识到交通对百姓出行、社会发展的重要性。

如今，智能、AI等机械设备大面积投入铁路建设，无人机、3D扫描等技术全面应用，让勘测、建设变得更加得心应手。张涛期待着，未来5年借助高科技装备的应用普及，成都通往全国各地的交通大动脉能够打通，也期待川内交通更加便利，给更多人出行送去便利。

此外，他同样期待国家科技水平能取得更多突破，高新科技装备应用能更加普及，以此助力国家交通建设大发展，也让全国各城市间联系更加紧密。“希望祖国繁荣昌盛，百姓安居乐业。”

红星新闻记者 闫宇恒 摄影记者 陶轲

编辑 成序