极狐阿尔法T5上市：以技术普惠重塑15万级SUV价值标杆

10月28日，极狐汽车旗下“长续航智慧中型SUV”——全新阿尔法T5正式宣布上市。此次新车推出了纯电与增程两种动力形式，共计7个版型，并以限时优惠价格10.98万元至15.48万元切入市场。与其一同亮相的，还有北汽发布的“元境智能技术架构”，而阿尔法T5则成为首款搭载该架构下“元境智行”辅助驾驶系统的车型。官方将新车的核心优势概括为“左揽元境智行，右享神擎增程”，旨在为中级SUV市场树立新的价值标准。

即日起下订新T5，用户还可以享受价值3万元限时专属权益，尤为“王炸”的是，极狐新T5重磅承诺“三电终身质保、电池自燃烧一赔一、8年或15万公里内电池衰减低于70%只换不修”，三重承诺同时给到。

在智能化竞争日益激烈的当下，极狐阿尔法T5试图将以往高端车型才享有的技术进行下放。其最大的亮点之一，是宣称成为“15万内唯一配备城市NOA（导航辅助驾驶）的SUV”。这背后依托的是全球首搭的骁龙8775舱驾一体芯片，该芯片以144Tops的算力，实现了座舱与智驾域的统一调度，更接近人类大脑的多任务处理模式。

北汽“元境智行”辅助驾驶系统采用了一套独特的“惯导双目立体视觉系统”。这套系统模拟人类双眼的立体视觉原理，并通过在摄像头加入惯性测量单元（IMU）来提升稳定性，号称能有效应对隧道明暗变化、夜间眩光及颠簸路面等复杂场景。官方强调，这不仅是纯视觉方案，而是目前唯一量产的仿生视觉方案，使其能像经验丰富的司机一样，进行主动避让、预防性驾驶，并能通过持续学习，从容处理无保护左转、自主上下匝道等复杂情况。

在动力方面，作为极狐品牌的首款增程车型，阿尔法T5增程版直指当前增程技术的几大用户痛点：抖动、噪音和馈电性能衰减。新车搭载了“北汽神擎增程动力”与宁德时代专属打造的骁遥增程电池。通过混动专用阿特金森循环技术，其热效率宣称可达43%。针对抖动问题，官方表示通过增程启停无感技术及多项优化，显著降低了启动和熄火时的振动。在用户关心的馈电性能上，即便电池电量低至9%，系统仍能保证足够的动力输出，力求消除“满电龙、馈电虫”的尴尬。其CLTC综合续航里程达到1215公里，WLTC百公里馈电油耗为5.18L。

对于纯电版本，阿尔法T5同样进行了升级，最长续航里程提升至705公里，并配备了同级少有的800V高压超充平台和宁德时代5C神行电池。配合“星驰闪充”技术，官方数据显示电量从30%充至80%仅需8.9分钟，15分钟可补充超过500公里的续航。

除了智能驾驶和动力系统的核心升级，新车在空间、舒适性等方面也进行了改进。车身长度增加70mm至4760mm，轴距达2845mm，以提供更宽敞的乘坐空间。内饰新增了赤焰棕配色，并提供了前排座椅180度放平、8点按摩等功能。此外，18扬声器音响系统、电动天窗遮阳帘等配置，也意在提升驾乘品质。极狐品牌一贯强调的安全与健康基因在此车上得以延续，如高强度钢车身结构、“零醛零苯”座舱等。

随着新车的上市，极狐也推出了包括“三电终身质保”在内的多项限时权益。官方数据显示，其预售订单已突破1万台，显示出市场对这款新车的初步认可。极狐阿尔法T5的推出，无疑加剧了15万级新能源SUV市场的竞争，其以“技术平权”为口号，试图用越级的配置和性能吸引消费者，能否成为细分市场的新爆款，值得后续关注。