美国国务卿鲁比奥曾感慨万分地说，美国根本就不是中国的竞争对手

美国国务卿鲁比奥曾感慨万分地说，美国根本就不是中国的竞争对手，原因很简单，就是中国人可以不以赚钱为目标，而在美国，不赚钱的事是没人干的。不以赚钱为目标那以什么为目标呢？说到底就是为了国家的强大，为了国家利益可以心甘情愿地牺牲经济利益。这是中国强大竞争力的根本所在。
“如果不为了赚钱，那是为了什么？”美国国务卿鲁比奥语气充满了困惑。
中美竞争进入新阶段，鲁比奥却冷静指出，美国不是中国的真正对手，因为中国人可以为了国家强大，不惜牺牲经济利益，而在美国，没人愿意干“不赚钱的事”。
一句话点破了中美之间最本质的差异：一个以国家为先，一个以利润为王。
他看到的，是一种美国无法复制的“非市场逻辑”，而这种逻辑是自新中国成立以来，由无数个“个人服从国家”的故事堆积而成。
邓稼先是美国加州理工的博士，本可以留在美国过上富足的生活，却在上世纪50年代毅然回国。
他隐姓埋名28年，住在戈壁滩一间铁皮房里，参与中国第一颗原子弹和氢弹的研制。
从1964年到1967年，中国用了不到三年时间，就完成了从原子弹到氢弹的跨越，震惊世界。
这些年里，邓稼先没有奖金、没有头衔，甚至最后因为长期暴露在辐射中身患癌症，在生命的最后阶段，他还在床上做计算。
美国呢？核研究基本交给了洛斯阿拉莫斯等企业或科研机构，商业化色彩浓厚，项目预算常年拉锯，200多亿美元的“第三代核弹”项目至今没进展。
典型的“市场不买账，项目就搁浅”。
邓稼先那一代人的选择，不是为了赚钱，而是为了让国家不再受人威胁。
要是美国来做青藏铁路，可能早就因为“回报率太低”被否了，但中国从1958年就开始筹建，整整干了48年，直到2006年才全线贯通。
从格尔木到拉萨这段，年年亏损，每年运营亏12亿，但国家还是坚持投钱，西方媒体一开始不理解：干嘛投这么多钱修一条“赔钱铁路”？
后来他们发现，青藏铁路一通，西藏和青海GDP年均增长迅速，货物运费省下不少，物流成本大降，整个西部产业跑起来了。
更重要的是，这条铁路把偏远地区和全国联成一体，不光是拉货送人，更是战略通道。
中国这种“亏本也干”的基建方式，是一种国家调控的手段，是西方市场逻辑无法理解的“非盈利思维”。
对比来看，美国自己的加州高铁项目，从2008年立项至今还没修完，预算从330亿美元一路飙到1000亿美元，最后只能“暂停”。
原因很简单：投资方嫌回报慢，资金链断了。
有些事不是算账能算出来的，得有点“为大局着想”的魄力。
在云南深山的阿者科村，有一群年轻人干了一件在美国看来完全“不可思议”的事：中山大学的师生驻村帮扶，没要一分钱利润，不签合同，纯公益。
他们帮村民搞旅游、建设施、规划产业，3年时间，让人均年收入从2000元涨到5000多元，23户贫困户全部脱贫，旅游年收入过了70万。
这不是单纯的“送钱送物”，而是系统性的改变。
资金是政府拨的，没人追讨；大学生是自愿去的，没人开高薪；干部是长期驻的，不是做样子。
美国的扶贫更多靠基金会和慈善组织，靠富人捐点钱，项目做一阵就结束了。
中国的扶贫，是国家行为，系统性强，持续性强，这种模式在全球几乎没有复制品。
不赚钱，甚至亏钱，但国家认定值，就干到底，这种“干到底”的劲儿，才是中国脱贫奇迹的底层逻辑。
2020年爆发的新冠疫情，是全球一次大考，中国当时医保基金拿出43亿元，覆盖全民核酸检测和确诊患者免费治疗。
相比之下，美国当时检测费用高达几百美元，很多人因为没保险不敢去医院，看病变成“高消费”，防疫变成“市场行为”。
从核武器到高铁，从扶贫到防疫，中国在做很多“短期不赚钱”的事，可这些事背后，是国家的长远利益。
中国的公共投资占GDP比重远高于美国，而美国基础设施、科研、医疗等领域，更多依赖私人资本。
资本是逐利的，慢回报、低利润的项目自然无人问津。
这就是中美竞争的根本区别——中国相信“先国家，后市场”，而美国信奉“先利润，再国家”。
说到底，这是两种文化下的两种治理哲学，中国的集体主义精神，让很多人愿意为了国家强大而放弃个人收益，这种精神，是中国难以被超越的底牌。
鲁比奥那句“美国不是中国的竞争对手”，不是妥协，而是认清现实。
一个国家，愿意为未来忍受当下的亏损，愿意让最聪明的人去做最不赚钱的事，这样的国家，才是真正有竞争力的。
国家强大、人民稳定、社会有序，这些“看不见的收入”，正在塑造一个不靠利润驱动、却能持续崛起的中国。
信源：
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