全新阿尔法T5：“价格屠夫”还是“技术革命”？

10月28日，北汽极狐“长续航智慧中型SUV”——全新阿尔法T5正式上市，同步推出纯电和增程两种动力形式、7个版型，限时优惠价格10.98万元—15.48万元。

与此同时，北汽元境智能技术架构一并发布，全新阿尔法T5成为首款搭载元境智行辅助驾驶的车型。

当前的中国新能源市场，智能辅助驾驶已成为消费者购车时重点考虑的因素之一。但此前，能让消费者“能用”、“敢用”的智能辅助驾驶车型往往售价都在15万元甚至20万元以上。

因此，为了让消费者不仅“能用”、“敢用”，还要“用得起”，北汽极狐依托北汽元境智能辅助驾驶，凭借北汽自主可控的“硬件+算法+数据”闭环，以“仿生双眼”为核心视觉架构，模拟人类双眼的立体视觉原理，打造出一套安全又普惠的辅助驾驶，让全新阿尔法T5成为行业内第一个把城市NOA直接拉到15万以内的SUV车型。

其采用的“惯导双目立体视觉系统”模拟人类双眼的立体视觉原理，并且在摄像头加入“惯性测量单元IMU技术”，为摄像头“戴上了一副防抖动、防眩光的专业级眼镜”。

结合“双目增强OCC算法”全新阿尔法T5不需依赖既定数据库，也可以轻松检测和避让任意类型障碍物。无论隧道的明暗光、夜晚对向的强光，还是烂路的颠簸，它依然都能清晰稳定的识别预判。

不同于行业现有的纯视觉方案，元境辅助驾驶是目前唯一量产的仿生视觉方案，也是当前仿生视觉的最高水平。

不仅如此，全新阿尔法T5全球首搭骁龙8775舱驾一体芯片，算力达144Tops，更支持“座舱域”和“智驾域”共用一个“大脑”，真正实现“舱驾一体”，以更接近于人类大脑的方式精准进行多任务处理、持续学习成长。

当前，增程车型被不少用户吐槽：增程器启停时抖动大、噪音吵、馈电性能差。作为北汽极狐的首款增程车型，全新阿尔法T5搭载北汽神擎增程动力+宁德时代骁遥增程专属电池，一举攻克“抖、吵、馈电慢”三大痛点。

“北汽神擎增程动力”采用混动专用阿特金森循环技术，热效率可达43%处于行业一流水平。

定制的宁德时代骁遥电池，当SOC低至9%时电池放电功率依然可达到140kW，电池+增程器的总输出功率仍能达到200kW。

在保证充沛动力输出的同时，全新阿尔法T5的WLTC百公里馈电油耗仅5.18L，百公里电耗16.5度，CLTC综合续航达到1215公里。

此外，全新阿尔法T5搭载的北汽神擎增程动力，采用自研的增程启停无感技术，经过反复测试最终启动振动降低33%，熄火振动降低25%。而且全新阿尔法T5还采用了主动抑制技术，让增程器启动时的转速波动降低30%，振幅优化34%。

造型方面，全新阿尔法T5车身线条更加简约流畅，全新主动进气格栅在提升视觉张力的同时，更实现0.243Cd的低风阻系数，新增加的瓦纳蓝、熔岩灰外观配色和赤焰棕内饰配色质感十足。

全新阿尔法T5整车长4760mm，相较现款增加70mm，轴距达2845mm，内部空间堪比C级车。第二排座椅放倒后，后备箱拓展容积可达1546L。

全新阿尔法T5纯电版最长续航升级到705km，让15万级纯电SUV续航首次突破700公里。更带来同级唯一的800V高压超充平台和宁德时代5C神行电池，通过星驰闪充技术，30%～80%快充只要8.9分钟，15分钟补能超500km。

全新新阿尔法T5新增前排座椅180度放平+8点按摩，全新升级18扬声器音响系统，配合HIFI级功放，让乘客仿佛置身专业音乐厅。

值得一提的是，全新阿尔法T5车身沿用1500MPa热成型钢，带来47119N・m/deg的同级第一扭转刚度。11.75㎡牙胶级面料配合吸附降解材料，带来同级唯一“零醛零苯”座舱。

截至发布会当天，10月北汽新能源单月销量已突破3万辆，极狐T1订单更是连续两个月破3万，成为新能源市场炙手可热的新星。据悉，全新阿尔法T5的预售订单已突破1万台，具有一定的爆款潜质。

《汽车K线》看来，近期北汽新能源销量迎来快速增长，其中的动能源自北汽极狐产品力的集中爆发，而此次全新阿尔法T5的上市，更是北汽极狐在激烈市场竞争中打出的一张“技术平权”与“价格重构”的关键牌。

在15万级SUV市场首次实现城市NOA落地，不仅将推动智能辅助驾驶进一步普及，也为其母公司北汽新能源在资本市场带来新的想象空间。