强抢安世不成，荷兰另辟蹊径，想找代理人接手，希望中方高抬贵手

荷兰政府经过苦苦挣扎，发现就算将安世半导体弄到自己手上，不仅发挥不了它的作用，反而造成了全球大部分地区汽车芯片供应链的紊乱，思来想去，荷兰政府找了个代理人来接手，可中方会答应吗？

当地时间10月28日，英国《金融时报》报道了一则消息，安世半导体的母公司闻泰科技揭露，荷兰政府眼见无法成功将安世半导体抢走，另辟蹊径找了代理人。看样子，强抢安世不成，荷兰政府是希望中方能因此高抬贵手。

据报道，闻泰的一名发言人指出，荷兰政府“似乎意在让一家新的荷兰本土企业接手安世半导体”。从气势汹汹地引用1952年《物资供应法》，试图强行接管中资控股的安世半导体，再到偃旗息鼓选择通过中间商接手，是什么促成了荷兰政府的“大变脸”？

关键其实就在于荷兰政府发现，即便掌握了安世半导体在荷兰的总部，也难以独立运营。而这又是因为其核心的封装测试产能高度依赖中国。安世半导体约有70%至80% 的芯片需要在中国完成最终的封装和测试。这意味着，离开了中国的产能，安世半导体无法生产出可以交付给客户的最终产品。

另外，根据闻泰科技的财报，中国市场贡献了安世半导体近一半的营业收入。失去中国市场和供应链的支持，安世半导体的商业价值将大幅缩水。由此可见，任何试图将安世半导体“荷兰本土化”的计划，如果无法整合中国的业务与产能，都会面临重大的运营障碍。

另一方面，荷兰政府的接管行动立即引发了连锁反应，使其承受了巨大的外部压力。首先是中方的反制，中国商务部对安世半导体实施了出口管制，这直接导致全球多个地区的汽车芯片供应出现断裂危机，包括欧洲、美国和日本在内的全球主要汽车制造商均发出警告，称芯片短缺可能引发生产中断。大众、沃尔沃等车企也表示其欧洲工厂可能因此暂时关闭。

正因如此，荷兰政府日前转变了思想，变成倾向于和中方谈判达成解决方案。让本国企业接手是荷兰政府最新想到的办法，但很遗憾，中方同样不能答应。闻泰科技这位发言人斩钉截铁地表示，任何接受安世半导体的荷企都“注定要失败”，因为“客户不会追随新公司”。

安世半导体的商业模式是典型的全球化分工，其核心竞争力建立在欧亚协同的基础上。在大多数芯片在欧洲工厂完成前道生产后，约70%至80%的芯片将继续运往中国进行最后的封装测试，才能成为可销售的产品。

闻泰之所以这么有信心，就是因为知道任何试图将安世半导体“荷兰本土化”的计划，都无法整合中国的业务与产能，荷兰政府不管找了哪家公司来接手安世半导体，强行割裂只会让接盘者拿到一个失去核心产能的空壳。

更重要的是，安世在这数十年的经营中，不仅积累和稳定了客户关系，还建立了深度绑定的供应链，并凭借其可靠的质量体系深得用户的信赖，这些加起来构成了安世的核心资产，也恰恰是新公司最难以承接的。一个在政治风波中诞生、可能失去中国庞大产能和市场支持、且内部充满了斗争的新公司，如何才能获得客户的信心？荷兰政府只要稍微想一想，就能意识到无论用什么办法，都不可能将安世抢走。