“尼米兹”号部署南海：竟然连摔两架舰载机，给美国海军敲响警钟

CVN-68“尼米兹”号，这艘在美国海军中已经服役50周年的老旧型号核动力航母，在其退役前的最后一次部署，就选择在了因地缘博弈而显得错综复杂的南中国海。

本次“尼米兹”号就没有那么幸运了，10月26日，在短短的半个小时时间内，竟然连续坠毁了MH-60R“海鹰”和F/A-18F“超级大黄蜂”两款不同型号的舰载机，成为瞬间震惊和轰动全球的重大国际和军事新闻，媒体对此纷纷予以了报道。

隶属于第73直升机海上打击中队的MH-60R“海鹰”直升机，能携带MK46/50/54反潜鱼雷、AGM-119 “企鹅” 反舰导弹和AGM-114 “地狱火” 反坦克导弹等机载武器。

在执行海上监视、电子情报收集、搜潜/攻潜作业和对海上目标打击等任务中发挥着关键作用。即便折损一架MH-60R“海鹰”直升机，在一定程度上也降低了“尼米兹”号航母编队的态势感知水平和立体反潜战的完整性，直到这艘航母上替代飞行支持恢复到全部力量。

隶属于第22攻击战斗机中队的F/A-18F“超级大黄蜂”，一款多用途双发舰载战斗机，是美国海军“尼米兹”号航母执行打击任务的核心装备。

机上搭载了电扫描的AN/APG-79有源相控阵雷达，能外挂AIM-9 “响尾蛇” 近距格斗空空导弹、AIM-120C/D先进中程空空导弹”、AIM-174B超远程空空导弹（标准-6防空导弹的空射版）等，执行制空作战任务。

机上也能挂载AGM-84 “鱼叉” 反舰导弹和AGM-158C 远程隐身反舰导弹以及AGM-62 “白星眼” 导弹、AGM-65 “小牛” 导弹、AGM-158联合空对地距外导弹、AGM-154联合战区外武器、AGM-88 “哈姆” 反辐射导弹等，执行对海打击和对地上目标的攻击。

折损一架价值600双座版的F/A-18F，进一步凸显了对老化的舰载战斗机的机队进行持续战备检查的重要性，因为美国海军现代化优先事项当下正主要集中在F-35C“”闪电 II” 的集成和F/A-XX下一代优势战斗机制空计划的发展上。

每架“超级大黄蜂”战斗机的价值超过6000万美元，因此给美国海军带来了重大的财务影响，这还不包括可能将采取的救援和回收等后勤工作。

“尼米兹”号航母，虽然目前仍在服役，但却是美国海军现役库存中最古老的航空母舰之一，自20世纪70年代开始服役，并经历了各种改进以保持其完整性。

却同时也存在着舰体老化、核反应堆压力容器出现裂缝、冷却系统故障频繁，航速从设计的30节在实际上使用过程中不得不降到25节以下。

超期服役的“尼米兹”号，本身就承受着巨大的压力，蒸汽弹射器密封件老化、压力不稳定等问题难以根治，可能导致F/A-18F“超级大黄蜂”等舰载机弹射起飞后因失速而坠海。

两架飞机同时损失预计将引发海军安全中心以及工程委员会的彻底重新评估，该委员会将研究部件疲劳、飞行控制异常和应急程序的有效性等问题。

F/A-18F“超级大黄蜂”舰载战斗机，由于弹射器发射和阻拦索着舰而承受着巨大的压力，这给“尼米兹”号航母长期运营期间结构和航空电子系统的弹性带来了沉重的负担。

同样MH-60R“海鹰”舰载直升机，在高盐分的咸水表面以上运行时，它也容易受到复杂的侵蚀，需要彻底和频繁的维护、保养、检查和修复，特别是在航母部署期间的长途巡航作业中。

美国海军“尼米兹”号航母，在南海连续坠毁了两架舰载机，所幸5名机组成员和飞行员获救了，但这一严重飞行事故已经影响了这艘退役在即核动力航母在接下来的部署，得需要重新规划并调整各类舰载机的出动率，以确保维持美国海军在亚洲和太平洋地区的海空优势态势。

“尼米兹”号航母连续发生舰载机坠毁的重大安全事件，无疑提醒战争部其主导的所谓“印太战略”这种有复杂的电磁环境和不可预测的海况下进行密集飞行作业时，将始终存在巨大的风险，给历来高傲的美国海军敲响了警钟。