面积比中国还大的加拿大，人口仅有3800万，为何全挤在边境线上？

加拿大面积将近一千万平方公里，比中国还多出一截，按理说能够装下很多人口。可一查数据，加拿大的常住人口才3800万出头，还不到中国一个省的人口数量。

而且，在这么大一块地上，人全都扎堆挤在南部美加边境线附近，其他的广阔土地人口十分稀少。

其实，加拿大往北走走，气温就像过山车一样往下掉，零下四十几度说来就来，冻得人连呼吸都能结冰。再加上冻土、风暴、交通难、资源难挖，北边的地基本就是看着大，用起来却不容易。

靠南边，不光暖和点，离美国也近，买卖、修路、供电都方便，日子过得稳当。但靠得太近，总难躲过“看脸吃饭”的风险，能源、制造、人才都绑在美国身上，说自由也自由，说被动也真被动。

这么大一块地，资源也不缺，技术也在慢慢进步，总有办法克服环境问题。那为什么加拿大人还是死守边境线不挪窝？

寸步难行

加拿大北部，不是我们想象中的森林、雪山、极光，而是冻土、风暴和漫长的黑夜。

2023年，温尼伯市的气温曾一度跌到零下45℃，北边的哈德逊湾像个天然“寒流漏斗”，把冷气往陆地里怼。别说生活了，光是走路鞋底都能粘掉。

北部每年有八个月被冰封，地底下的永冻层十分坚固，冻得连铁路都不能修。丘吉尔港的铁路就被冻土搞得时断时续，修一次塌一次，修得工人都快放弃治疗了。

而南部呢五大湖区靠着墨西哥湾暖流吹暖风，气候温和到可以种玉米、开工厂、盖别墅。所以说，不是加拿大人不想北上，是他们“冻”不起。

在资源方面，阿尔伯塔的油砂储量全球排名前三，如此丰富的矿藏想挖出来可没那么容易。冻土太厚，作业窗口太短，设备刚热个身，就又入冬了。麦肯齐河虽然看起来适合运输，但一年能跑船的时间不超过三个月，冰封期一到，根本没有办法运输。

加拿大中部那块叫“地盾”的区域，湖多是多，可土壤贫瘠得像沙漠，种啥都活不长。相比之下，南部的安大略省一个省就贡献全国60%的农业产值。你说说，谁还会自讨苦吃跑去北边？

加拿大的铁路、公路、管道，基本都贴着南边修，连油都得靠美国口子输出。最典型的就是“拱心石XL管道”项目，原本想把石油直接输到美国墨西哥湾，结果2019年被特朗普政府否了，出口成本瞬间飙升15美元一桶。

所以你看，加拿大人不是不想用自己家的地，而是北边那块地，实在是太难啃。

靠着美国混饭吃

加拿大的南部贴边生活，不光是气候好，更因为靠着美国，能抱上“全球最大市场”的大腿。但是靠得太近，难免会被掐住命门。

加拿大差不多98%的石油、100%的天然气都出口给美国。这种“一家供货”的模式，说好听是合作，说直白点就是“把鸡蛋全放一个篮子里”。一旦美国不高兴，比如否决个管道、收个额外税，加拿大的能源出口立马就“打骨折”。

特朗普当年否了“拱心石XL”，直接让加拿大的运油成本飙升，石油行业哀嚎一片。不过，加拿大也没坐以待毙。

近年来靠着中方的SAGD技术，油砂开采成本降到30美元一桶，还开始往亚太卖油，2023年出口占比升到了12%。这算是“鸡蛋分篮子”的第一步。

加上加拿大不少工厂其实就是美国产业链的一部分，尤其是汽车。底特律和温莎这对“双城兄弟”，每天都有零部件跨境奔波。可一旦美国那边政策一变，比如提高关税、限制进口，加拿大这边就得跟着掉链子。

还有黑莓手机，曾经也是加拿大的骄傲，后来被苹果、三星打得找不着北。对比芬兰的诺基亚还能靠通信技术翻身，黑莓却连翻身的机会都没了。

加拿大在高端技术领域，话语权实在太弱。

国防更是个“尴尬话题”。整个加拿大军队总共才6万人，还不如一个中型城市的警察局多。而北部防空，基本靠美军撑场。2023年那次不明飞行物事件，加拿大还没反应过来，美国的战机就已经在领空“清场”了。

很多加拿大年轻人毕业后直接南下，去硅谷、纽约找工作。温莎和底特律之间每天有上万人来回通勤。加拿大政府虽然搞了“北方振兴计划”，想把人往北边引，但效果不太行。毕竟，谁愿意冒着被冻鼻子去创业呢？

北境苏醒

不过，事情也不是一成不变的。随着全球气候变暖，加拿大的“北境”，突然有了点“觉醒”的意思。

过去三年，穿越北极航道的商船数量暴涨了60%。丘吉尔港，这个曾一度被遗忘的寒冷小港，如今成了连接亚洲与北美的新通道。就像是加拿大突然在地图上多开了一扇窗，直接朝着太平洋招了手。

当然，冰川融化也带来麻烦。2019年，伊努维克公路因为冻土融化塌陷，前一天还在通车，第二天就变成了“天然滑梯”。北部的基础设施依然脆弱，经不起一点气候波动。

不过技术在进步。现在加拿大北部的一些矿区，已经开始试点5G远程采矿系统，连人都不需要下矿井，坐办公室就能挖矿。努纳武特地区还试点了远程医疗、5G覆盖。

油砂开采虽然成本降了，但水耗巨大，阿萨巴斯卡河已经被环保组织点名“水质变差”。而加拿大政府的碳税政策也像是“双刃剑”，一边想搞环保，一边又不敢太狠心惩罚能源企业，左右为难。

在外交上，加拿大也开始试着“脱美”。温哥华港现在42%的集装箱是发往亚洲的，CPTPP框架下，对日韩的出口年增10%。

加拿大不想再当美国的“附庸”，而是试图在亚太找点自己的存在感。

不过说实话，这种转向还只是“起步阶段”。真正要靠北境带动国家重心北移，还得靠时间、技术和一大堆钱。

但这不代表他们没有野心。北极航道的汽笛声已经响起，而五大湖区的工厂群还在转动。夹在美国霸气与全球变暖之间的加拿大，正试图在“贴边求生”中，找到“走向前沿”的可能性。

谁说地图上的边角，就不能成为未来的中心？

只要脑子不冻住，再冷的地方，也能开出路来。