全新领克07 EM-P这波操作确实秀，全场景泊车配置直接拉满

自动泊车技术的进化堪称汽车智能化的缩影。从最初的倒车雷达报警，到半自动入位，再到如今的全场景自主泊车，每一步升级都在解放驾驶员双手。这项技术曾被质疑“华而不实”，但随着算法优化和场景覆盖完善，正成为越来越多用户的刚需配置。技术成熟度的提升让泊车辅助进入实用阶段，全新领克07 EM-P便是其中的典型代表。

全新领克07 EM-P的泊车辅助实用性能，依托于高性能的硬件与软件协同。硬件上，该车全系标配激光雷达，至高搭载英伟达Thor芯片，芯片最大算力达700TOPS，处于同级领先水平，可支持千里浩瀚H7辅助驾驶方案。其中激光雷达最远探测距离200m，具备厘米级精度，能精准识别前方障碍物、行人和车辆，实现车道级定位且误差控制在5cm以内，不受光线影响，为泊车辅助提供稳定的环境感知基础。软件层面，千里浩瀚H7辅助驾驶方案拥有行业领先的端到端大模型能力，支持37项辅助驾驶功能，包括满血版车位到车位领航辅助功能，让泊车辅助从单一操作向全流程支持延伸。

在场景覆盖的实用性上，全新领克07 EM-P做了全面强化。其全系搭载的全场景泊车辅助功能，可覆盖30+停车场景，APA泊车辅助功能能应对垂直、水平、斜列、超窄、无划线、断头路、机械等多种常见及特殊车位类型。即便是路边、靠墙等无划线车位，或是最窄车宽仅比车身多40cm的超窄车位，只要车辆满足机械车位的高度、宽度、承重要求，都能借助辅助功能完成泊入，彻底摆脱“技术只能应对理想场景”的局限。

为让泊车辅助更贴合日常使用习惯，全新领克07 EM-P设计了两种便捷的泊车方式。RPA离车泊入功能操作简单，用户在中控屏选定目标车位后，点击“离车泊入”，下车关门等待2s，系统便会激活功能，车辆自行开始泊入，全程无需手机操作。预备泊入期间，用户可处理其他事务，若泊车过程中靠近车辆或打开车门，车辆会主动刹停，待关好车门并保持安全距离后，系统恢复泊车。FTP指尖泊车功能则通过车内中控屏或手机APP实现操作，用户拖拽车辆图标就能在无划线地面规划临时车位，不受车位线限制，地上地下、各种角度的环境都能适配，进一步提升使用灵活性。

安全是实用性能的核心保障，全新领克07 EM-P配备多项泊车安全辅助功能。TBA循迹倒车功能可让车辆沿已记忆的探索路径倒车，最大循迹距离120m，在狭窄断头路等复杂环境中能帮助用户轻松倒车；车辆低速前后行驶时，PDC泊车辅助系统会探测前后方障碍物，通过声音与色块显示提示驾驶员；FVSW前车溜车提醒功能在识别到前车溜车且即将碰撞时，会通过视觉、声音提醒前车驾驶员；PEB泊车制动辅助功能则实时监测车辆后方及侧方环境，在即将发生碰撞时主动制动，为泊车安全兜底。

泊车辅助技术从被质疑到成为刚需，核心在于实用性的提升。全新领克07 EM-P以全面的场景覆盖、便捷的操作方式和可靠的安全保障，将泊车辅助的实用价值落到实处，不仅印证了技术进化的意义，也为用户带来了更高效的用车体验。