地级市这么壕？最爱买ModelY的城市易主了，杭州、上海都比不过它

说起哪些城市的消费者更愿意购买特斯拉Model 3（参数丨图片）和Model Y这种纯电车型，可能很多小伙伴脑海里闪现出的城市名称，基本上都是北京、上海、深圳、杭州、成都等超一线城市。原因也很简单，一方面很多超一线城市都有限牌限号，新能源汽车更容易上牌，另一个方面，超一线城市拥有高学历、高收入，且对新鲜事物有更强接受能力的年轻人更多。所以在特斯拉刚刚进入国内市场，尤其是Model 3和Model Y刚刚国产的时候，北京、上海、杭州等城市，销量表现遥遥领先，这些城市还“轮流坐庄”……

但是根据媒体的报道，9月份最爱买特斯拉Model Y的城市易主了！根据《第一财经》等媒体的报道和数据统计，9月份特斯拉Model Y在青岛卖出了2915辆，超越了北上广深，成为这款目前最畅销的中型纯电SUV销售最热门的城市。

实际上，青岛并不是Model Y的传统畅销城市，之前我们也说了，在没有补贴影响的情况下，绝大多数时候，Model Y这样的车型，销量靠前的城市，还是在北上广深等超一线城市，所以青岛成为9月份卖出Model Y最多的城市，一定是有一些因素影响到了。

而影响到Model Y销量的，就是青岛的新能源汽车补贴，在今年6月份，青岛推出了汽车消费补贴，消费者在青岛购买10万元以上的乘用车产品（新车），相当于通过保险费进行补贴，其中保险费在4000—5000元的新车，每辆补贴4000元；保险费在5000—6000元的新车，补贴额度为5000元，以此类推，最高补贴为8000元，补贴幅度还是比较大的。

而且9月份，青岛也有针对新能源汽车的相关补贴，国内很多地方汽车补贴已经暂停的大背景下，青岛还有相应的补贴，可能是引发Model Y在本地销量、上险量大增的原因之一。

当然了，特斯拉在青岛的上险量大增，或者说销量大增，本质上也是特斯拉直营体系的优势之一。原因很简单，特斯拉在国内进行新车售卖，一般都会告知用户哪里有补贴，客户可以选择在有补贴或者补贴更高的地区买车，而且人还不用去，特斯拉方面会全程代办，特斯拉对这样的方式完全不避讳，因为作为直营品牌，特斯拉所有门店都是“一家人”。

但是我们发现，那些以经销商体系为主的厂商和品牌，一般是不鼓励用户这么做的，原因很简单，因为经销商是投资人在当地建立的终端门店，就像可口可乐和小卖部的关系一样。如果用户看到外地补贴更高，就告知当地门店，要拿到更高的补贴，还要让本地本店代办，那就相当于直接将生意推给了外地的门店，和本地门店一点关系都没有，提成还是外地门店的。

所以如果用户想要获取外地补贴，不仅要自己或者代理人去当地购车，还要在当地上牌，原因很简单，经销商体系都是有区域保护的，说白了就是不能“呛行”，人家肯定不干，厂家也要避免这种情况发生！这也是青岛当地补贴增加，特斯拉Model Y销量能迅速提升的原因，我们相信其中有一些销量就来自于外地客户的贡献。

作为国内销量最好的中型SUV产品，特斯拉Model Y在9月份的销量超过了5.1万辆，销量表现异常强势，而且刚刚上市不久的Model YL，销量势头也非常猛，成为了Model Y体系中贡献非常大的细分产品，未来廉价版的Model Y再上市，对于很多国内同行来说，恐怕更是遥不可及的目标了。