明年买车，购置税要多交……

“如果明年再买，购置税要多交5000元左右。”展厅内，销售顾问展示了一组对比数据，正在看钇为3的一对年轻夫妇表情瞬间变得惊讶。2026年1月1日起，实施多年的新能源汽车购置税免征政策将迎来重要调整，从全额免征调整为减半征收。这意味着，购买同一款新能源车，明年将比今年多支出数千元不等的购置税。

即日起到年底，无疑是消费者的最佳购车时机。刚刚订车的宝妈小慧算了一笔经济账：“今年年底前购车可以免征购置税，若推迟到明年买，就要多掏这笔钱。”以钇为3为例，其顶配车型指导价为10.69万元，明年购买则需缴纳约5000元的购置税。这对很多家庭来说，也是一笔不小的开支。

“购置税只是显性成本之一，后期的用车成本也很重要。”小慧补充道，“钇为3每公里电费不到1毛钱，比我之前开的燃油车每月能省下近千元油费。这才是长远的节省。”按照年均行驶1.5万公里计算，全年电费支出可比油费节省近万元。不少用户对钇为3也给予了很高的评价，特别是“购车成本+用车成本”的双重优势。

钇为3之所以备受好评，源于其领先的纯电平台以及过硬的三电技术。该车百公里电耗仅12度，远低于2026年将实施的19.1度新国标要求。“即使用户在今年购车，钇为3也能轻松满足明年新的技术标准要求。”钇为3相关技术人员介绍到，考虑购置税政策调整，年底前购车无疑更划算。

除了政策红利和技术实力，钇为3的越级质感同样值得关注。1.33㎡的云感软包内饰和云肤双拼方向盘，打破了消费者对A0级小车塑料感强的刻板印象；0.65㎡的纯平后排地板，为全家出行提供了宽敞舒适的乘坐空间；4.95米的极小转弯半径，则让城市窄巷通行和停车入位更加轻松自如。

李先生今年8月购入一台钇为3用于日常通勤和周末出游。“每周通勤200公里，电费还不到12元钱，让我很满意，但最让我满意的还是外放电功能，”他说，国庆期间天气好，带着父母、妻子和孩子到郊外露营，钇为3的V2L外放电功能让他们全家在野外也能用上电火锅。“家人们都很开心，说这才是享受生活。”

随着2025年底临近，购置税免征政策进入倒计时。对于有购车计划的消费者而言，把握最后的政策窗口，或许能在享受现行优惠的同时，为未来的美好生活打下坚实基础。错过不再有，早买享优惠，全家好享受！