为什么说尼米兹号连摔两架舰载机是必然？

昨天的新闻想必大家都看到了，半个小时内，跑来南海耀武扬威的尼米兹号航空母舰接连摔掉了一架海鹰直升机和一架超级大黄蜂战斗机。

特朗普人在日本嘴也没闲着，直接说坠机是因为“燃料不行”，还得到了海军调查官员的证实。

我本来想说这是不是又在拍他马屁，但查了一下尼米兹号近几年的动态，发现特朗普这次可能还真说对了，过去五年里，尼米兹级航空母舰出现过两次饮用水舱被污染的事故。

航母跟货船一样，液体货物都是分舱装，尼米兹级航空母舰上一共有26个饮用水舱。

2020年到2021年部署期间，CVN-68尼米兹号舰舱舱底的JP-5航空煤油残留物通过水箱顶部老化的垫圈进入了未使用的饮用水箱，导致11名水兵中毒。

据说是当年尼米兹号上水兵拍摄的被燃料污染的水

一年后的2022年，尼米兹号上的水兵刚刚治好返岗，同级舰亚伯拉罕林肯号航空母舰又出现舱底水通过受腐蚀管路渗透导致三个水箱里大肠杆菌超标。

林肯号上出现问题的管道

虽然尼米兹级的图纸没公开，但我给大家找到了小鹰级航空母舰的结构图，大家可以看一下，红色圈出来的是航空燃料舱，绿色圈出来的是饮用水舱，黄色圈出来的是泵房——航母跟高层建筑似的，液体肯定得通过泵加压后才能输送到各个需要的舱室。

小鹰级航母舱室布局图

那大家一眼就能发现，饮用水舱几乎就是贴着航空燃料舱。

航母和大型货船一样是双层底，船底塞燃料还能起到一个防护的作用，但是你水舱和燃料舱靠得这么近，又应该是共用一个泵房，那就很考验对设备的维护是否到位，有点渗漏或者爆管分分钟就是水油掺混。

CVN-68尼米兹号是目前美国海军现役年龄最大的航空母舰了，这次来南海也是生涯里最后一次部署，只能说五十年高寿的航空母舰还是拉回去封存吧，越老的船越是考验船员素质，以美国海军现在的兵员水平，怎么可能搞得定？

这就像俄罗斯海军修个库兹涅佐夫号航空母舰都能把吊车砸甲板上、停在船坞里还动不动起个火一样，生老病死是自然规律，美国人逆天而行肯定是要出事的。

当然最搞笑的莫过于美国“海军新闻”网站在尼米兹号到南海前写了篇报道，标题极有节目效果：《尼米兹号航母的部署向中国的海上野心发出了强烈信号》。

我只能说这信号是够强烈的。

“强烈信号”

而且，不止美国这个带头大哥，北约海军一心往亚太扑结果也是个顶个的节目效果。

大家是否还记得此前英国这根搅屎棍让它的威尔士亲王号航母来亚太“高危行动”，结果到印度坏一架F-35、到日本再坏一架F-35。

要我说英美为代表的这些个西方国家下次还是低调点好，不然每次示威都搞成回旋镖，那也太招笑了。