郑智化发泄情绪，我们该同情还是鄙视

深圳宝安机场，郑智化登机遇到25厘米的高度障碍，他的轮椅上不去，最终在工作人员的协助下拄着拐杖登机。

郑智化不理解为什么这个升降车为什么不直接抬高25厘米，如果那样，自己不就上去了吗？

画面显示工作人员坚持让郑智化拄着拐杖上去。但是他毕竟是残疾人，起身很困难的。家里有行动不便的老人，大家就理解这种情况。

关于“20公分台阶”：

• 按照国际标准，一个20厘米（约8英寸）的“台阶”或“高度差”是不应出现的，这被视为一个严重的无障碍缺陷和安全隐患。

• 升降车（Ambulift）的设计目的恰恰就是为了解决这个问题。

• “飞机空载”导致高度差，这个逻辑适用于廊桥（廊桥是固定的，飞机会因配重而沉降），但对于升降车（Ambulift）来说，升降车是移动的，它应该在登机的那一刻，根据飞机的当前高度进行实时调整并对齐。

• 如果设备无法对齐，或者没有配备连接板来消除这个“台阶”，那么这在国际通行标准中通常被认为不符合无障碍登机规范。

根据世界主流的航空无障碍标准（以美国和欧盟为代表）：

1. 目标是“无缝”：无论是廊桥还是升降车，都必须配备相应设备（如连接板、桥板），以创造一个平坦、无台阶的通道。

2. “20cm台阶”是不合规的：一个20厘米的落差是标准流程中极力避免的障碍。升降车（Ambulift）的职责就是消除这个落差。

3. 人员需经培训：工作人员应使用客舱轮椅（Aisle Chair）等专业工具，协助乘客完成所有转移，而不是让乘客自行（或在搀扶下）“走”过障碍。

因此，如果郑智化先生的描述（即在使用了升降车后，仍面临一个需要费力攀爬的台阶）属实，那么这在国际通行的“最佳实践”标准下，是属于服务流程或设备未能达标的情况。

尽管工作人员很努力，机场方面仍然有做得不到位的地方，那么郑智化的微博抱怨就不是完全空闲来风。

我们谁不在生活中有些闹心的事儿，发点脾气呢？然后写点煽情的句子呢？ 读过史铁生作品的人，都知道，一个残疾人会面临如何的心理挣扎。

网友对于郑智化的“连滚带爬”这个极显狼狈之态的词极尽批评，但是看到视频中即使有工作人员帮助，郑智化 登机 仍然过程十分艰难，我们还会觉得这个词过分吗？我们还会觉得他微博里说自己想退演是惺惺作态吗？

我们认为他并没有在实质上夸大其词。

郑智化的问题在于没有指出当时已经有工作人员协助，将这个细节忽略掉或遮蔽掉。

如果郑智化先感谢这些人员的努力，然后再质疑机场的服务标准，或许效果更好。

郑智化不是奸商，他也只是一个讨生存的人。他不是许家印，享受着人家繁华和海天盛筵；

他是一个明星，但是却是一个残疾人。更何况他现在已经步入耳顺之年，苍苍老已？！

一个发声、帮助改变现状的人，始终是值得尊敬的。

更何况那个敢说真话的郑智化！

（全文完）

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