章丘人出行注意！济南这个“东北大门”升级了，告别拥堵

10月27日24时，济南绕城高速郭店互通立交收费站开通，这标志着济南市东北部重要交通枢纽的通行能力与服务效能实现提档升级，有效缓解区域交通压力。

8＋10双向收费车道

郭店收费站地处济南市东北方向，是京沪高速、济南绕城高速等主干道路的关键交汇点，承担着连接主城区与章丘、邹平乃至滨州等方向的交通职能。随着区域经济社会快速发展及车流量持续攀升，原有收费站难以满足日益增长的通行需求。

为破解这一交通瓶颈，2024年10月起郭店收费站实施扩容改造。新扩建的郭店收费站由双向14个收费车道（6进8出）扩建为双向18个收费车道（8进10出），位置与老站保持不变，与工业北高架和地面路的连接方式也维持原状。

进出口分离式设计：原出口收费站被改造为两处物理隔离的分离式收费站，每处均设有5个收费车道（含1个超宽车道），满足大型车辆通行需求。

入口拼宽扩容：入口收费站通过拼宽方式扩建，新增车道后达到8个入口车道，其中最外侧规划为超宽车道，可高效服务大件运输车辆与重型货车的快速通行，提升区域物流运输效率。

“分向接入、有序分流”

改造后的郭店收费站实施“分向接入、有序分流”通行模式，可有效解决原收费站“车流交汇拥堵、车道数量不足”等问题，进一步强化高速路网与城市道路的衔接效率，整体路网运行更加顺畅有序。

其中，港沟方向（南向）来车经B匝道直接接入外侧收费站，机场方向（北向）来车经C匝道对应接入内侧分离式收费站，有效保障两大核心方向车流快速有序通行，缓解区域交通压力，为市民出行及区域经济发展提供更坚实的交通支撑。

力争12月底前全线建成通车

济南绕城高速公路小许家至港沟段改扩建工程全长约16.8公里，起自济南绕城高速与济广高速交叉处小许家枢纽互通，向南下穿济青高铁，设郭店互通连接工业北路，南跨旅游路，止于济南绕城高速与京沪高速交叉处港沟互通。项目由双向四车道升级改造为双向八车道，设计速度120公里/小时。截至目前，项目正在加紧进行附属设施完善工作，力争今年12月底前全线建成通车。

项目建成通车后，对优化区域高速路网结构、完善机场综合交通运输体系、强化济南与周边地市的高效互联互通、促进省会经济圈一体化及区域经济快速发展具有重要意义。

编辑：杜 辉

二审：周爱军

三审：杨本超

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