北京
SETRA赛特拉是一家来自于德国的巴士制造商，其旗下产品以顶级奢华、高端舒适而世界闻名。Sign Of Excellence“卓越之标志“不仅是赛特拉品牌的”座右铭“，更是其产品一直贯彻的优良品质。在我们的文章中，赛特拉巴士也属于是常客的存在。特别是S 531 DT双层豪华巴士，更是让人”欲罢不能“的稀有车型。
10月4日，全球范围内规模最大的B2B巴士行业展会：Busworld Europe在比利时布鲁塞尔盛大举行。在本次展会上，戴姆勒卡车集团旗下戴姆勒客车部门携多款产品亮相。其中，有一款车型备受瞩目：它没有奢华的体验，但各处细节也延续了赛特拉的高水准。它就是：S 515 LE城际客车。
当今赛特拉的产品线主要分为几个系列：TopClass、ComfortClass和MultiClass。其中TopClass定位最高端奢华体验、ComfortClass定位舒适旅行，而MultiClass则以多用途、灵活性为核心。今天这台S 515 LE城际客车正是赛特拉MultiClass的成员之一，适用于停靠站间隔较长的城际通勤路线。
在外观设计上，S 515 LE城际客车继承了新一代赛特拉巴士家族的杰出特色。它的车身线条以硬朗为主，各立面之间过渡柔顺，给人带来“刚柔并济“的整体印象，同时还能在有限的外廓尺寸下最大化车内空间。
前脸分为左中右三段式，左右为车灯及雷达区域，中央设计SETRA大号字标。黑色饰板与银色包围饰条，共同映衬并强调了赛特拉的品牌符号，辨识度极高。传承至今的红底K字圆标，在S 515 LE城际客车上也没有缺席。
作为一台入门定位的车型，赛特拉S 515 LE城际客车肯定不能像自家TopClass老大哥那样，用上内部结构复杂的豪华大灯。出于成本及易用性考量，赛特拉对车辆的大灯进行了简化，主光源为圆形LED灯光，日间行车灯/转向灯则独立出来。为了提升视觉效果，车辆主光源周围设计了黑色饰板。虽然内部只有一颗灯光，但看起来还是非常“炯炯有神”的。
赛特拉S 515 LE是一款车身结构非常特殊的城际客车。它不像竞品那样采用Normal Floor中地板设计，而是采用前低入口、后阶梯式车身。这种设计的好处在于：前部便于乘客上下，后部为乘客提供完美景观。与此同时，后部车身还可为发动机等结构塑造空间，自然形成后置式发动机布局。这也意味着：赛特拉S 515 LE不仅能用于城际运输，同样也能客串班车、公交车等不同车型。除了S 515 LE之外，MultiClass 500家族的四款车型都采用相同结构。
前低地板、后阶梯式设计不仅为赛特拉S 515 LE带来了独特的乘坐体验，同时也塑造了其别具一格的车身侧面观感。针对其结构特色，赛特拉设计师运用了特殊的设计手法：前半部分及后半部分外观隔离成前低后高的两个区域，凸显了二者之间的高度差异，类似歌剧院的结构。车玻璃、车身饰板等地运用圆角元素，弱化了传统的城际客车造型，还使车顶如“悬浮”一般，观感极佳。
车身尺寸方面，亮相展会的赛特拉S 515 LE城际客车的车身长度为12.21米，车身宽度为2.55米，车身高度为3.32米，轴距为6.2米，这一适中的体型为商业运营带来了便利。除此之外，MultiClass 500家族还包含短轴S 510 LE、两轴长轴S 516 LE、三轴长轴S 518 LE车型。在不同的座椅配置下，它们能覆盖18人至156人的不同载客量需求。
展出的赛特拉S 515 LE城际客车采用奔驰OM 936柴油发动机，排量7.7升，输出299匹马力及1200牛米扭矩，匹配采埃孚EcoLife 2自动变速箱。得益于变速箱自带的液力变矩器，车辆能够更柔顺平滑的起步，且换挡过程中的动力中断减小。前桥为采埃孚RL 82 EC独立悬挂前桥，后桥为速比5.875的奔驰RO 440驱动桥，这样的配套在奔驰及赛特拉产品中也是经典存在、久经考验。
细心读者可能发现：这台赛特拉S 515 LE城际客车在左侧车顶处有一个突起，并且车尾还设置了Hybrid字样，这代表车辆采用了混合动力系统。这套混合动力系统以超级电容作为储能单元，集成在车顶上方。电动机功率为14kW，主要用于在起步、加速等大动力场景下介入驱动，并在车辆减速时回收动能，起到“削峰填谷”的作用，进而降低油耗并减少排放。当然：这套混合动力系统是选装配置，且只能搭配OM 936发动机使用。
在驾驶区域，赛特拉S 515 LE城际客车延续了奔驰及赛特拉全家族的特色配置。实拍车辆采用赛特拉City驾驶台，以环抱式设计为核心，仪表盘、方向盘等组件与奔驰卡车等产品通用，舒适、安全且符合驾驶逻辑。除此之外，赛特拉还提供Basic及City Basic驾驶台可选，投币机等运营刚需配置同样可用。
电子后视镜系统
环绕影像系统摄像头
在智能及安全配置方面，赛特拉S 515 LE城际客车与自家其他车型相同，都做到了顶配。电子后视镜、车身环绕影像系统均为标准配置，并且侧面盲点雷达等传感器也没有缺席。ABA6自动紧急制动系统、ASGA2侧面盲点辅助系统、PPC预见性动力总成巡航系统等配置，在赛特拉S 515 LE城际客车都是有的，相当强悍。
虽然是一台城际客车，但赛特拉S 515 LE还是保持了家族一贯而来的高标准。无论是其扎实的动力表现，还是令人眼前一亮的独特车身设计，无不强调着：我是一台赛特拉巴士。入门定位又如何？实力依然很强悍。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！
文图：heseaotter
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