重磅规划！事关如通苏湖城际太仓联络线

10月21日，《苏州市国土空间总体规划（2021-2035年）》正式发布，其中，今年编制的苏州市域综合交通规划图中关于如通苏湖铁路有最新表述，引发关注。

苏州市域综合交通规划图

在这个综合交通规划方案中，城际铁路的规划格外引人注意，南通市民关注的如通苏湖城际太仓联络线（太仓支线）也赫然在列，详见下图：

城际铁路网规划

上半年，南通已启动如通苏湖城际铁路太仓联络线的方案研究工作。该研究将结合苏州地区整体规划与铁路发展现状，重点考量如通苏湖城际铁路与苏锡常快线的互联互通。在太仓站，项目将借助正在建设的先导段，实现与上海嘉闵线的衔接，并进一步达成与上海轨道交通的无缝换乘。

依据苏州最新公布的苏锡常城际方案，南通还可通过如通苏湖城际与苏锡常城际的共线段，获得直达无锡和常州的通行条件。

如通苏湖城际南通段

如通苏湖城际铁路位于江苏省东南部、浙江省北部，线路起自如东，向南经通州、南通新机场、海门后，利用海太通道过江，向南经苏州，终于湖州。其中，南通段线路全长约62.4公里，设车站7座，设计速度200公里/小时，正线投资估算总额250.98亿元，如东车辆段投资估算总额29.37亿元。

当前，如通苏湖城际铁路如东至苏州北段仍处于工可研究阶段。其中常熟段规划了两个比选方案，一是串接常熟站、常熟西站并沿通苏嘉甬铁路通道的西线方案，二是经由主城区东侧穿越的东线方案。结合苏州机场规划，苏州方面推荐东线方案，具体路线为自苏州北站引出后，与苏锡常城际铁路一同向东北穿越规划苏州机场；主线继续向北，利用海太长江隧道进入南通；支线则经预留的常熟东站向东，再经太仓对接上海规划的嘉闵线。

依据《江苏省 “十四五” 铁路发展暨中长期路网布局规划》，省铁路办已在如通苏湖城际铁路前期工作中，同步推进太仓支线的方案研究。该项目的建设，对完善区域城际铁路网络、加强南通与上海间的轨道交通联系、促进跨江融合发展均具有积极作用。此外，太仓支线将经苏锡常城际铁路太仓先导段接入上海，并统筹考虑与上海轨道网络的衔接及匹配问题。

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