刚吹完"反潜利器"，美军MH-60R转头坠入南海，单价1.08亿超F-35

美军航母编队最近跑到咱们家门口，本想在南海秀肌肉没想到却狠狠地来了波丢人现眼。

不仅摔了飞机，还在1小时内连摔了两架，一架MH-60R “海鹰” 反潜直升机和一架F18F/A-18F “超级大黄蜂” 战斗机先后坠海报销。

值得注意的是，为了配合美军这波威慑，美国著名军事网站战区还在当地时间24日发文吹嘘MH-60R直升机性能强大，且美国海岸警卫队将入役到货一批新机，结果没过两天就摔了。

可谓“反潜利器” 的吹嘘声犹在耳畔，坠毁的水花已溅落南海。

要知道虽然是直升机，听起来好像没有舰载战斗机厉害，但根据路透社披露过的的军购合同，美军曾采购24 架 MH-60R 的总采购价达 26 亿美元，折算单价约 1.08 亿美元。

这一价格不仅远超普通直升机，甚至超过了美军部分 F-35 A机型的单价8000亿美元。

美军大吹特吹的“印太反潜网络核心” MH-60R “海鹰”，什么来头？

作为美国海军主力反潜直升机，MH-60R 此前一直被美军奉为 “印太反潜网络核心”。

就在事故发生两天，美军方还在公开报道中强调其先进性能。

MH -60R主要用于反潜战和一般海上控制任务，在 2000 年代中期首次进入海军服役时，取代了各种 SH-60 型号。

海军用另一种型号 MH-60S 取代了同样大量用于支援美国特种作战部队的 HH-60H以及双旋翼 CH-46 海骑士直升机。

近年来，美国海军和海岸警卫队一直在努力更深入地整合其海外活动，尤其是在印太地区挑战中国。

他们宣传MH -60R搭载 AN/AQS-22 低频声呐、AN/APS-147 多模式雷达，可携带 “地狱火” 导弹和反潜鱼雷，能在复杂海况下追踪潜艇、拦截小型舰艇，是应对区域 “水下威胁” 的关键装备。

不过这款直升机刚官宣被纳入美国海岸警卫队现代化计划，将衍生型号用于替换老旧的 MH-65 直升机，进一步扩大其部署范围，就在地球另一边翻车。

赔大了，单价比F35还贵？

单价约 1.08 亿美元一架的反潜直升机，老美摔得着实心疼。

为何一款直升机价格能比肩第五代隐身战斗机？

核心原因在于其搭载的全套反潜作战系统，刚才我们提到的两款反潜用重要装备，着实不便宜。

AN/AQS-22 声呐可探测水下 500 米深度的目标，AN/APS-147 雷达能同时追踪 256 个空中和海上目标，再加上抗腐蚀机身、舰载适配改装等成本，最终推高了单机价格。

在其坠入南海后仅 30 分钟，“尼米兹” 号航母上另一架 F/A-18F “超级大黄蜂” 战斗机也发生坠毁，两架战机短时间内接连失事，造成直接经济损失超 1.7亿美元。

美军虽宣称事故原因正在调查，但结合多方信息，装备老化与维护漏洞已浮出水面。

MH-60R 自 2006 年服役以来，已发生 17 起重大事故，其中 6 起与尾桨传动系统故障直接相关，此次坠毁初步判断也可能与此有关。

再加上而 “尼米兹” 号航母已服役 50 年，蒸汽弹射器、甲板调度系统等关键设备故障率飙升。

加上该舰自 3 月起连续部署 7 个月未充分休整，舰载机在南海高温、高湿、高盐环境下腐蚀加剧，进一步放大了安全隐患。

事故背后更暴露美军战略部署的困境。

近年来，美军为强化在印太地区的军事存在，频繁派遣航母打击群抵近南海，舰载机起降频率大幅增加，导致装备损耗加速、人员疲劳过度。

数据显示，美军飞行员年均飞行时长较 2015 年增加 37%，疲劳相关事故率上升 22%，地勤人员为弥补零件短缺，甚至采取 “拆东补西” 的应急策略，直接影响装备可靠性。

此次 MH-60R 坠毁前，美军前海军上校还在高调贬低中国航母性能，却不料自家 “王牌装备” 随即上演 “坠海大戏”，形成鲜明反差。

对于美国海岸警卫队而言，此次事故也敲响了警钟。

其计划引进的 MH-60R 衍生型直升机，虽会精简反潜系统以适配搜救、执法任务，但核心平台与坠毁机型一致，装备可靠性与维护成本仍是亟待解决的问题。

若不能彻底排查故障隐患，未来在远海部署中可能面临类似风险。

从 “天价反潜利器” 到 “南海坠海机型”，MH-60R 的命运转折，不仅反映出美军装备 “高价低可靠性” 的困境，更折射出其过度扩张军事存在的反噬。

1 亿多美元的单价没能换来绝对安全，频繁部署也未能带来预期威慑，反而因装备老化、人员疲劳等问题频发事故。

这起事件或许将迫使美军重新审视其装备发展策略与全球部署节奏，否则类似的 “吹嘘后翻车” 场景，可能还会在更多热点海域上演。

《参考消息》2025年10月27日报道《在南海坠毁的美军MH-60R“海鹰”直升机 单价比F-35还贵》