山东
齐鲁网·闪电新闻10月27日讯日前，由中铁建工集团承建的津潍高铁东营南站项目，顺利完成钢屋盖滑移分块首吊作业。这一关键节点的达成，标志着项目正式迈入钢屋盖滑移施工核心阶段，为后续站房主体结构成型奠定坚实基础。
东营南站是津潍高铁正线的第八站，于2024年11月7日正式开工建设，建设内容包括新建站房、高架候车厅出站厅、城市通廊、站前平台等，站场规模7台20线。
钢屋盖投影面积达5.9万平方米，钢结构总重约1.85万吨，采用正交空间钢桁架体系，最大跨度60米。其中，横跨运营中的德大车场区域施工难度最大，属典型营业线作业。
项目团队创新采用“地面拼装+高空对接+高空滑移”综合工艺，将856吨钢屋盖分阶段整体滑移到位，把对铁路运营的干扰降至最低。首吊完成后，项目将分四个阶段推进，最终实现屋面全系统与封檐板的整体滑移。本次应用的“全系统滑移”技术为国内首创，通过 BIM 建模、全过程实时监测及毫米级测量控制，成功破解“天窗点”时间紧、风险高的行业难题，可大幅节约工期。
自项目启动以来，东营市东营区坚持“要素跟着项目走”，高铁专班为项目建设保驾护航，高效完成项目红线用地报批、大临用地办理等工作，实现施工“零干扰”进场，打造最优建设环境。
闪电新闻记者 张洁 报道
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