清华认证的全新领克08 EM-P，20万级SUV安全天花板？

当新能源汽车安全焦虑成为用户购车核心顾虑，全新领克08 EM-P用“学术权威认证+全球严苛测试通关”的双重答卷，给出了中国品牌的解决方案。日前，其白车身正式交付清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室汽车碰撞实验室，不仅成为首个入驻该实验室的新能源白车身，更以高于行业标准的安全体系，重新定义20万级SUV安全新高度。

白车身入驻清华：从产业实践到学术标杆的安全跨越

全新领克08 EM-P的安全实力，首先获得了学术权威的盖章认可。其白车身被清华大学汽车碰撞实验室接收，成为“中国汽车安全碰撞第一人”张金换教授团队的研究教具，用于安全技术研究、碰撞仿真建模及新材料应用实验。作为参与国家汽车安全法规制定的权威机构，清华实验室的认可，标志着全新领克08 EM-P的安全技术从企业标准升级为学术研究样本。

这份认可背后，是硬核的车身架构支撑。全新领克08 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，传承沃尔沃安全基因。白车身高强度钢及铝合金占比达75%，搭载2000MPa热成型钢，配合一体式硼钢门环、三叶草传力结构及专利级底盘框架，构建起“刚柔并济”的防护体系。在碰撞场景中，这套架构能有效减少乘员舱侵入，提升碰撞吸能效率，最大限度保障全员生存空间。

从三十年前张金换教授完成“中国汽车安全第一撞”，到如今全新领克08 EM-P在2025 Euro NCAP测评中斩获全五星评级，并位居全球插混车型总分第一，中国汽车安全技术实现了从探索到领跑的跨越。此次携手清华，更是将这份“中国安全智造”的实力，推向了产学研协同发展的新高度。

全域安全+体系：从“不怕撞”到“不会撞”的全面守护

在全新领克08 EM-P的安全哲学里，安全从来不是单一维度的防护，而是覆盖全场景、全生命周期的“全域安全+”体系。这一体系不仅包含被动安全的硬核守护，更延伸至主动安全、三电安全、行人安全、环境安全等多个维度，构建起对所有交通参与者的全维关怀。

针对用户最关心的三电安全，全新领克08 EM-P搭载神盾金砖电池，以七维无热蔓延防控技术、14mm高强度铝材底护板，通过了远超2026新国标的安全测试，彻底消除电池碰撞起火焦虑。在极端碰撞场景下，车辆还能自动解锁车门、弹出外把手，四门均配备断电可开启的应急开关，同步触发E-call自动呼救，打通从解锁、逃生到救援的生命通道。

更值得关注的是，全新领克08 EM-P实现了从“不怕撞”到“不会撞”的进化。车辆全系标配激光雷达，至高搭载千里浩瀚H7方案，主动安全性能领先行业。具体来看，暴雨夜间可在110km/h下成功刹停，大雾环境能在70km/h下刹停；G-AES通用障碍物避让辅助更是能在极端环境中支持连续2次避让通用障碍物，最高避让时速达130km/h，创下行业第一成绩。

在驾控安全上，车辆依托CCD连续可变阻尼电控减振系统+魔毯悬架组合，跑出81.1km/h的麋鹿测试成绩，远超同级水平。在恶劣天气或突发变道时，能最大限度弱化车辆失控风险，赋予用户掌控全局的底气。

对于用户而言，安全最终要落地到日常出行的每一个细节。全新领克08 EM-P以系统性思维，将安全融入驾控、智能辅助、城市驾驶等全场景，让安心成为出行常态。在新能源汽车加速普及的当下，它不仅是20万级SUV的安心首选，更以“新能源安全教科书”的姿态，为中国汽车安全技术的发展注入新动能。