从抢着买单到集体骂街！小米到底做了啥？老米粉晒出十年收藏

雷军最近不好当。

曾经被捧为“营销教父”，如今却被老用户骂“耍小聪明”“毫无敬畏”。这不是黑粉攻击，而是信任的崩塌。

过去，小米靠“性价比”和“发烧友文化”起家，一句“为发烧而生”，让无数人甘愿排队抢购。

可现在，同样的套路，却换来满屏差评。为什么？

浙江金华车主10 月 12 号刚提的小米 YU7，两天后就发现地板隆起，拆开竟掏出个 “不明物体”，找售后要说法，对方只敢口头敷衍，连份书面检测报告都拿不出。

评论区里，一位晒出小米 1 到小米 17 全套手机的老米粉阿凯留言：“当年抢小米 1 要定闹钟拼手速，现在看小米发布会得带放大镜 —— 不然根本找不到藏在角落的‘免责小字’。”

这话戳中了无数人的心，那个喊着 “为发烧而生” 的品牌，怎么就成了网友口中 “玩文字游戏的高手”？

要说最让消费者窝火的，当属小米 SU7 的 “尾款门”。杭州一位用户 2024 年 4 月交了 5000 元定金订车，原计划 7 月提车，结果当年 12 月突然被通知 “7 天内必须交全款，不然定金不退”。他乖乖交钱后，车却推迟到 2025 年 4 月才到，足足等了 9 个月。

更荒诞的是博主 “徐里里” 的遭遇，他明明申请了 360 天延期提车，2025 年 1 月却被强行催缴尾款，没按时交，订单直接作废，5000 块定金打了水漂。小米客服还嘴硬：“流程各地不同”，可翻开《车辆购买协议》才发现，早就埋了坑 ——“就算车没下线、交付延迟，尾款逾期仍不退定金”，这条款还必须勾选同意才能下单。

这边定金纠纷没平，那边 SU7 Ultra 车主又炸了。5 月提车的高先生花 4.2 万选装 “碳纤维双风道前舱盖”，拆开一看当场懵了：宣传说 “复刻纽北原型车散热设计”，里面竟是泡沫填充，连导流槽都没有。有博主拿鼓风机测试，对着 “风道” 吹风，纸巾纹丝不动，“这哪是性能件，分明是最贵的装饰品”。

更气人的是 “马力锁喉” 操作。宣传的 1548 匹最大马力，居然藏在 “排位模式” 里，想解锁得先去官方赛道刷圈速，日常只能用 900 匹。300 多名车主联合录视频维权，有人晒出血检报告：“等车 4 个月熬出甲亢，结果等来个半成品”。

老米粉们最寒心的，是小米态度的转变。2011 年小米 1 发布时，1999 元的高配机让年轻人疯狂，论坛里全是米粉自发研究的刷机教程，用户提的续航建议，一周就会出现在系统更新里。那时候小米有个规矩：“用户骂得对，工程师就得改”。

可现在呢？雷军 9 月的年度演讲上，对着巨幕讲 “团队拼到凌晨三点”，台下却响起嘘声，直播间弹幕全是 “别灌鸡汤，说提车要等多久”。阿凯盯着屏幕气得手抖，他从小米 1 用到小米 17，家里还摆着初代纪念版，“以前出问题雷军会鞠躬道歉，现在只会说‘这是设计目标’”。

这种 “小聪明” 早就有苗头。小米 17 Pro 宣传 “逆光之王”，海报大字震天响，右下角却藏着 3 毫米小字 “产品设计目标”。网友扒出一堆套路：“地表最快” 是 “目标速度”，“百公里加速 1.98 秒” 不含起步时间，罗永浩都忍不住吐槽：“这哪是广告，分明是免责声明合集”。

更可笑的是 “16.8 亿种驾驶模式” 的闹剧，后来才露馅：是把加速、转向等十几个参数反复组合出来的。有网友调侃：“按这逻辑，我家电饭煲能算 10 亿种煮饭模式 —— 放水多一勺少一勺都算新花样”。

让人费解的是，小米汽车销量还在涨。2025 年 Q2 单月交付就破 8 万台，累计交付超 30 万台，汽车业务毛利率高达 26.4%，实际汽车毛利率可能近 30%，快赶上全球第一水平了。可销量越火，骂声越凶，投诉量暴涨 23%，六成都是因为 “宣传不符”。

对比其他车企，小米的操作显得格外苛刻。特斯拉、蔚来都是 “验车后付款”，唯独小米逼着用户没见车就交全款，还把所有风险甩给消费者。董明珠直接点名小米 “低价搅局”，特斯拉一年三次降价应对 SU7 冲击，可小米赚着高端车的钱，却连基础品控都兜不住。

3 月那场小米 SU7 高速碰撞爆燃事故，更让信任裂痕雪上加霜。调查显示涉事车有电子门锁失效问题，可小米迟迟拿不出让人信服的解决方案。直到 6 月雷军才表态要 “重塑安全标杆”，可股民不买账，他演讲次日，小米股价暴跌 8%，一天蒸发几百亿市值。

“我花 50 万买的是性能车，不是贴了碳纤维的泡沫玩具”“我不需要补偿，就想知道那个多余零件会不会影响安全”“以前信雷军，现在信他不如信广告里的小字”…… 维权群里的这些话，道出了核心诉求。

老百姓对企业的要求从来不是 “便宜”，而是 “安心”。汽车载着一家人的性命，家电关乎日常安全，这些都不是财报上的数字，而是实打实的责任。当年小米靠性价比起家，可现在毛利率都快 30% 了，还在用 “低价” 当挡箭牌，用 “隐藏条款” 坑人，早就忘了 “国民企业” 该有的样子。

有老米粉把收藏的小米手机挂到二手平台，备注 “再也不见”。从抢着买单到集体骂街，小米只用了十几年。其实用户要的真不多：承认泡沫机盖是失误，说句对不起；把提车时间讲明白，别画大饼；把藏在角落的小字换成台面上的真诚。

可小米现在忙着在手机、家电、汽车三条战线开火，却忘了最该守住的底线 —— 信任。

雷军曾说“站在风口，猪都能飞”。现在风还在，可猪已经落地了。接下来，拼的不是谁嗓门大，而是谁更踏实、更负责、更值得信赖。

别再耍小聪明了。老百姓要的，从来不是“便宜”，而是“安心”。