残疾人出行本该“从从容容”，不应“连滚带爬”

10月25日，歌手郑智化发文表示，自己在深圳机场乘坐航班的时候，升降车升至机门后离机门地板有25厘米距离，导致其轮椅无法推入飞机。而操纵升降车的司机不愿把升降板提高，冷眼看着他“连滚带爬”进飞机。他表示忍无可忍。郑智化是久负盛名的歌手，也是残障人士，他的遭遇引发强烈关注。

对此，@深圳机场 在评论区致歉，并表示已第一时间会同航空公司启动核查。最新消息，深圳机场发布情况说明承认登机保障出现不足，将联合航司立行立改，增加保障人员并试点启用登机连接装置，且对郑智化再次致歉。10月26日，郑智化回应称不再追究此事，只希望借由此事，深圳机场能优化对残疾人士的服务和协助。至此，一场风波得到了化解。然而，此事折射的残疾人出行痛点和难点，却依然发出考问。

残障人士乘坐飞机遭遇种种困难绝非个例，且只是“残疾人出行难”的一个方面。现实中，城市盲道被占、导盲犬被禁上车等问题，屡屡困扰着残疾人。视障脱口秀演员“黑灯”曾在一档喜剧节目中吐槽称，某些城市的不锈钢盲道雨后极其湿滑，“不锈钢下完雨之后，跟溜冰没有任何区别”。央视新闻也曾以“残疾人出行，路在何方？”为题，聚焦过相关现象。

最近爆火的网络梗“本来可以从从容容游刃有余，现在是匆匆忙忙连滚带爬”，也可以用来描述包括郑智化在内的残障人士的辛酸。究其原因，个别城市在注重城建“大制作”的同时，却忽视了“细枝末节”，忽视了残障人士的现实需求，导致相关设施不符合国标、相关环节缺乏人文关怀。

城市的发展，应让残障人士获得更好的出行体验，而不是让他们承受城市硬件和软件设施建设不到位的“代价”。更加关切他们的冷暖，以换位思考的态度和决心帮助他们解决出行难题，让他们时时处处感受到城市的温情、文明的内涵，迫在眉睫。

值得一提的是，2024年12月，深圳福田区连夜拆除不锈钢盲道，此举令人欣慰。但对城市而言，仅仅拆除不锈钢盲道或者说只消解某一个问题是不够的。要想让残障人士真正告别出行难，就必须举一反三地发现问题，并全面解决问题。常识告诉我们，残疾人从出门的那一刻起，便对电梯、楼道、行道乃至所有公共设施或公共环境的服务保障功能提出了更高要求，任何一个“点位”存在漏洞和隐患，都会让他们的“出行幸福感”打折扣。所以，要让残障人士的出行“游刃有余”、不受阻力，就必须从全局的高度审视公共设施建设，消除所有“路障”，实现无障碍建设的连贯性、系统化和全覆盖。在此基础上，通过高新技术的加持，推动这一体系的智能化、便捷化，也应是题中之义。

值得一提的是，郑智化被“冷眼”刺痛的案例说明，为残障人士出行赋予更多保障，其重点既在于基础设施的提升，也在于人文温度的扩散。这需要每个人都能将心比心地呼应残障人士的心声，为他们多想一点，为他们多做一点。

特约评论员 伍里川

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