歼-10海外热销，法国阵风遭遇滑铁卢？东南亚市场一夜变天！

伴随印尼国防部长的那一句“歼-10很快就会出现在雅加达的天空中”的宣示，全球的军事贸易市场几乎都“炸了锅”！。可谓中国的歼-10战机在印尼的“抢人”战中又得到了圆满的胜利，法国的航太巨头也只能“哭爹啼娘”，毕竟印尼原本就是他们81亿美元的阵风订单的“准客户”，如今却转头就签下了中国的歼-10，连预付的13亿美元的订单都可能要打水漂了。

这笔交易的落地同时，四代机的市场将将掀起一场前所未有的洗牌，新一轮的市场格局的诞生也将从此揭开序幕。

印尼空军过去几十年清一色买西方装备，F-16机龄超过三十年，雷达连超视距探测都费劲。2022年他们咬牙签了42架阵风，结果达索公司订单积压230多架，交货排到2026年以后。印尼等不起，直接转向中国歼-10CE，五个月谈妥采购，速度堪比“闪电战”。

歼-10CE能拿下订单，靠的可是硬核实战表现。今年5月印巴空战中，巴基斯坦的歼-10CE发射霹雳-15导弹，一口气击落印度空军3架阵风和1架苏-30，打出6:0的战损比。印度阵风连残骸照片都被巴方公布，编号001的飞机恰好是2020年交付的首架阵风，堪称“讽刺拉满”，这场空战成了免费广告，沙特、塞尔维亚立刻暂停阵风谈判，印尼则果断转向。

价格才是终极杀手锏。法国阵风单价2.2亿美元，歼-10CE只要6000万美元，三架才抵一架阵风。中国还提供“打包套餐”：歼-10CE搭配ZDK-03预警机、红旗-9P防空系统，数据链直接打通。法国却只卖单机，后续配套另算高价。更让印尼心动的是“按小时付费”发动机维护模式，比阵风省30%费用，热带气候出勤率还能稳在85%以上。

法国阵风正遭遇口碑危机，之前靠着“欧洲独苗”地位漫天要价，卖给印度单价炒到2.8亿美元。

如今歼-10杀入市场，达索公司突然宣布“产能暴涨”，急忙向法国空军自销61架阵风，单价却缩水到1亿美元，这种“内外差价”被网友调侃为“饥饿营销翻车现场”。

可见中国的战机不仅仅是“一机一式”地依靠单一的零部件的进口,而是将一系列的关键的核心的零部件都能自己独立地完成了,这就体现了我们国家的全产业链的优势。其配备的有源相控阵雷达的探测距离可达240公里，配以霹雳-15的超长射程的空空导弹的150公里，相比之下其整体的性能就基本对标了西方的四代半的战机了。

但令人不解的是，就先进的航空装备的研制推进而言，法国的阵风却仅能以40%的零部件的进口的形式进驻中国的空军，其年产量也仅仅11架，而中国的航空工业却能同时推进歼-20、歼-35等几大型的量产机，六代机的预研也已启动，相差的就太大了。但相较而言，欧洲的军工却始终未能与之相提并论，其产能的滞后也使得其随随技术的迭代都始终无法与之相提并论。

印尼订单只是开始，巴基斯坦、乌兹别克斯坦、孟加拉国排队下单，连阿富汗都传闻要买歼-10A简化版。军贸市场不再是“西方品牌通吃”的时代，高性价比+实战验证+无政治捆绑，正让中式装备成为发展中国家新宠。

法国或许该考虑合作研发——毕竟中国歼-35E隐身战机，可能比他们的“未来空战系统”更早飞上天。