2025汽车工程学会年会，赛力斯：“场景定义安全”，你同意吗？

知嘹汽车\费德

全球汽车产业正加速向智能化、电动化、网联化转型，同时也带来了全新安全挑战。

10月22日，第三十二届中国汽车工程学会年会在重庆举办。会上，赛力斯汽车总裁何利扬做了主题为《新汽车 新安全 新探索》的演讲，向与会嘉宾分享了赛力斯在汽车安全领域的创新理念与实践。

演讲的核心是赛力斯率先提出的 “以场景定义安全”概念 ，通过场景化，实现汽车安全从“被动防护”到“智能安全”的“智慧守护”进阶。

汽车安全的演进不仅是技术的升级，升级的同时也伴随着安全理念的改变。何利扬在演讲中回顾了汽车安全从“被动安全”、“主动安全”到“全维安全”的发展历程。他指出，行业正迈向 “智能安全”阶段 。

在电动化与智能化双轮驱动下，电池安全、整车架构与辅助驾驶系统等正加速实现跨域融合与一体化决策。这推动智能汽车安全迈向体系化、智慧化的新阶段。

全球汽车产业转型过程中，安全挑战与机遇并存。赛力斯此时提出智能安全体系，正是对行业变革的积极响应。

从行业演进走向企业实践，何利扬详细阐释了赛力斯构建的智能安全体系。该体系以“场景定义安全”为核心，覆盖四大安全领域。

四大安全领域包括生命保护、车身防护、健康呵护和隐私守护。它致力于在人、车、物深度融合的出行生态中，实现贯穿用户用车全生命周期的系统性守护。赛力斯将技术能力转化为用户可感知、可验证的全场景安全体验。

首先是对生命的保护，借助超级电容解锁、失能辅助与卫星通讯等技术，赛力斯力求让车辆始终处于 “永不掉线”的状态 。车身防护方面，赛力斯采用了环境感知与障碍识别系统的方式，来应对负向撞击、雨雾尘AEB等的挑战。这些功能累计已避免潜在碰撞超过200万次。

何利扬特别提到，旗下车型智能辅助驾驶功能使用比例超过80%，使用时长占总行驶时间三分之一以上。这显示其技术具有高普及率和实用性。

理念的高度需要工程的深度去验证。何利扬介绍了赛力斯在全场景仿真与全维度测试领域的系统化布局。同时，赛力斯累计测试里程已突破1300万公里，覆盖超过10万个真实用户场景。从日常到极限，这些测试全方位验证产品的安全与可靠性。

何利扬表示，智能安全体系构建涉及庞大而复杂的产业链协同，这是一条任重而道远的探索之路。赛力斯将与高校、行业伙伴及科研机构一起，共同打造更加智能安全的生态体系。并以更开放的姿态推动行业共建共享，共同守护智能出行的安全底线。

此次年会上，中国汽研也发布了“揭榜挂帅”项目榜单，涵盖10项前沿攻关课题。这显示整个行业正共同努力攻克关键技术。

随着汽车产业智能化转型深入，安全已成为衡量车企技术实力的重要标尺。汽车安全也不再局限于传统的主被动安全范畴，而是延伸至健康、隐私等与用户息息相关的新领域。

这场安全变革刚刚开始，未来的汽车将不仅是交通工具，更是值得信赖的智能守护者。

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