停车缴费离不开，70后“技术男”干智慧停车，年入8亿

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有人称它为国内停车领域的隐形冠军企业：专注智慧停车市场，以强大的技术实力夯实核心竞争力，从而在行业内部牢牢占据领先地位，产品、服务更是走出国门、走向全球，辐射60多个国家及地区。

今年4月，厦门科拓通讯技术股份有限公司（简称“科拓通讯”）向港交所递交了招股书，其保荐人是中金公司和民银资本。

科拓通讯是一家城市停车场景数智化服务提供商，已累计为超过6.8万个停车场以及3亿辆车提供支持，你在商场、写字楼、小区里看到的自动车牌识别、无感支付、车位引导，背后很可能就是科拓提供的解决方案。

不过这并非科拓通讯首次冲击IPO。

2017年4月，科拓通讯首次提交了创业板上市申请，不过在2017年10月自愿撤回了。

2021年6月，公司第二次提交了创业板上市申请，并于2022年8月30日上会，但是由于发售条件、上市条件、资料披露情况不符合规定，遭到发审委否决。

那么，经过几年的发展，科拓股份的近况如何？

70后“技术男”干智慧停车

科拓通讯于2006年成立，2011年8月完成股改，总部位于福建省厦门市思明区。

科拓通讯的创始人孙龙喜出生于1977年，是一位典型的“技术派”创业者。他早年毕业于吉林大学计算机软件专业，曾在网络信息公司担任技术总监，主要负责整体战略规划、业务方向及管理。

他于1999年7月获得中国长春科技大学信息科学与技术学院计算机软件学士学位，该大学于2000年11月并入吉林大学；后于2019年7月获得中国中欧国际工商学院高级工商管理硕士学位。

“所谓智慧停车，就是利用互联网、通讯、GIS定位、云计算、物联网、人工智能等技术，采集车位信息，提供车位信息查询、车位预定、线上计费、自动缴费等功能，对现有停车位资源进行有效整合并合理分配，既能为车主提供舒心体验，也能大大便利静态交通的管理和规划。”孙龙喜介绍。

孙龙喜踏入智慧停车行业，颇具几分机缘巧合。2006年注册公司时，他选择的赛道本是通讯产品领域。一次，一位客户突然下达了一个大订单——需要超声波设备检测停车场车位使用情况。

孙龙喜带领团队埋头苦干三个月，好不容易产品研发成功，客户却临时取消订单，这让公司陷入困境，不仅堆积了大量库存，还濒临绝境。为了“清库存”，孙龙喜抱着试一试的心态，将产品挂到刚兴起的阿里巴巴平台上。

谁能想到，这一试竟带来意外之喜，远在新加坡的客户主动找上门来。原来，当时全球只有一家西班牙公司生产同类产品，价格高得离谱，而科拓的产品凭借超高的性价比脱颖而出，就这样，科拓通讯意外地踏入了智慧停车市场的蓝海。

这次经历，让孙龙喜敏锐地察觉到其中蕴含的巨大商机。彼时，国内私家车正处于爆发式增长阶段，但停车场管理却还停留在“人工+铁锁”的原始状态，他意识到，这片市场大有可为。

此后，科拓通讯果断转型，正式投身智慧停车赛道。

获腾讯、俞敏洪押注

“是停车+互联网，不是互联网+停车。互联网如果不能给车场带来收益，车场是不看重的。”。

孙龙喜对新一代停车场的认知，也引来了互联网大佬腾讯的关注和橄榄枝，包括腾讯、俞敏洪（通过洪泰致盈基金）、彭建虎（巨人网络的前董事长及总裁）、余云辉（中国知名经济学家、欧林生物董事）等。

在2025年的一轮股权转让中，科拓股份的投后估值为19.11亿元。

科拓股份是一家综合性停车产业集团，专注于结合智能化技术，连接城市停车三要素（即人、车和场）。

一方面，为停车场资产方及运营商提高运营效率；另一方面，为车主和驾驶员提供具有吸引力的价值主张，例如快速缴停车费等。

科拓股份已累计为超过6.8万个停车场以及3亿辆车提供支持，覆盖全球超过60个国家和地区的超过1300万停车位。

其中，2022年至2024年，公司所服务的停车场数目超过3.4万个，2024年的临时停车订单及交易额分别达日均210万笔及2050万元，年度交易额累计超过75亿元。

针对停车场运营方，科拓股份在2023年推出了数智化停车运营系统——永策Pro，能高效管理多个停车场。

而针对个人用户，科拓股份的产品有“速停车”小程序，主要特色包括简化停车费支付、电子优惠券发放、自动化电子发票、停车月卡在线服务、逃费车辆追缴及找车导航辅助。

智慧停车行业蓬勃发展

科拓通讯所处的智慧停车行业规模持续增长。

根据弗若斯特沙利文数据，中国智慧停车市场规模预计将从2023年的300亿元增长至2027年的800亿元，年复合增长率超20%。

主要得益于三方面因素：一是汽车保有量持续增长，中国机动车数量已超4亿辆，但车位缺口高达8000万个；二是政策支持，国家发改委多次发文推动智慧停车建设，以缓解城市拥堵；三是技术进步，AI、物联网、5G等技术的发展让停车管理更加高效。

但是该赛道竞争也十分激烈。科拓通讯的主要竞争对手包括传统设备商，如捷顺科技、红门智能；互联网巨头，支付宝、百度凭借“无感支付”切入市场；还有地方性公司，每个城市都有本地停车管理企业，具有较强的区域性。

相比之下，科拓通讯的优势在于，它是中国智慧停车空间运营行业最早一批实现“硬件—算法—平台—生态”全栈式自主可控的企业。

2024年，按收入计算，科拓通讯在中国智慧停车空间运营行业排名第二，市场份额为3.3%。

未来该赛道存在三个主要发展方向：

一是拓展智慧城市业务，如交通调度、社区管理等；

二是实现数据变现，停车数据可用于商业选址、保险定价等；

三是出海发展，东南亚、中东等市场同样面临停车难问题，蕴含着巨大的市场机遇。

闽商报综合整理报道

编辑 | 肖泽峻

审校 | 杨柳青

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