领克10EM-P上市！以限时权益降低购车门槛，惠及更多消费者

工作日通勤时，车主希望车辆油耗低以控制日常开支；节假日全家跨城出游，需要长续航避免频繁补能，同时车内空间要足够宽敞以保证乘坐舒适；雨雪天气行驶，稳定的操控性能是安全保障；面对城市里的超窄车位或断头路车位，可靠的泊车辅助功能能减少停车难题。9 月 8 日，领克品牌首款中大型插电式混合动力轿车领克 10EM-P 正式上市，精准匹配上述多元用车场景，同时以差异化的产品布局，为中大型电混轿车市场带来新的发展活力。

动力方面，领克 10EM-P 搭载 47.26% 超高热效率的 1.5TEvo 全新电混专用引擎与 DHTEvo 混动电驱，其中 DHTEvo 混动电驱由 P1 电机 + P3 电机 + 3 挡变速箱组成，与后桥 P4 电机协同工作，整套动力系统最大功率达 390kW，最大扭矩 755N・m，0-100km/h 加速时间最快仅 5.1 秒，CLTC 工况下亏电油耗最低仅 4.2L/100km，实现 “四驱操控，两驱油耗”，既满足日常通勤的经济性，又能提供强劲的驾驶性能。全系标配 eAWD 智电四驱系统，响应速度快至 10ms，可无感切换四驱模式，支持智能电混、纯电、性能、雪地四种驾驶模式，无论是城市通勤还是雨雪天气出行，都能稳定应对。

续航能力上，领克 10EM-P 首次搭载 38.2kWh 神盾金砖超混电池，CLTC 纯电续航里程达 240km，综合续航里程 1400km，SOC10%-60% 充电时间最快小于 13 分钟，完全能满足跨城出行、周边自驾等长距离用车需求，无需频繁担心补能问题。

智能配置层面，领克 10EM-P 在同级车型中表现突出。全系标配厘米级精度激光雷达，最远感知距离 200 米；Ultra 版型标配英伟达 Thor 辅助驾驶芯片，算力高达 700TOPS，配合千里浩瀚辅助驾驶 H7 方案，支持至高 38 项安全辅助驾驶功能，其中包含 9 项泊车辅助功能，针对超窄车位、断头路车位等复杂场景都能实现便捷停放，后续通过 OTA 升级还可实现满血版车位到车位领航辅助。座舱系统搭载首款 LYNK Flyme Auto2 智能座舱系统，在高通骁龙 8295 智舱芯片的支持下，拥有 Flyme AI 大模型，可实现类人化情感交互，同时支持 CarPlay 等多种手车互联方式，实现更开放的无界互联。

安全性能方面，领克 10EM-P 表现优异。神盾金砖超混电池通过行业首次带电六大串行极端场景测试和行业首次电池包带电多点触发热失控安全测试，拥有 8 大电池包热安全防护技术。车身采用高强度钢材及铝材，占比超 80.5%，构建成全球五星安全笼式车身，配备 2000MPa 潜艇级超高强度 A 柱、航天级 7 系铝材 “目” 字型前双防撞梁；同时搭载 AEB 前向碰撞减缓（130km/h 超高速刹停）、G-AES 通用障碍物紧急避让辅助等主动安全配置，全车选用 “三零” 用料，获得 “零甲醛” 认证，从被动防护到主动安全，全方位保障驾乘人员安全。

领克 10EM-P 此次上市共推出四个版型，限时优惠价区间为 16.38 万 - 20.18 万元，同时推出 8 重购车权益。消费者在 2025 年 10 月 31 日前购车，可享受 5000 元领享金、至高 5000 元焕新礼、至高 22000 元选配礼，还能限时享受 10 万 2 年 0 息金融礼；领克现有车主若进行置换或增购，可申请原车三免权益转移，进一步降低了购车门槛。

领克 10EM-P 以 “全场景适配、高配置标配” 的特点，打破了中大型混动轿车市场 “高端配置必高价” 的固有认知。对于消费者来说，这款车型无需在经济性、性能、空间、智能、安全等需求间做取舍，真正实现了 “一步到位” 的购车体验；而对于行业而言，领克 10EM-P 以技术普惠推动混动市场从价格竞争转向价值竞争，为中大型电混轿车的发展树立了新的标杆，有望带动整个细分市场的产品力升级。