天津
之前我们看到这辆广汽埃安UT居然使用了铝合金前防撞梁，那它的底盘情况如何？今天我们就来看一看！
底盘
平整
这辆车虽然价格便宜，6万多起售，但该有的东西一样都不少，不仅底盘平整，而且前后护板也非常完整，对于这个价位的小车来说，非常难得。
这款车都是前置前驱单电机，供应商为汇川技术，最大输出功率100千瓦，最大扭矩145牛米。
前副车架后方装有保护电池的加强梁。
根据官方介绍，这款车的电池为多品牌混装，供应商分别是音湃电池和孚能技术，都是磷酸铁锂电芯。我们这辆车的电池是音湃电池，也就是广汽自己筹建的电池厂。
电池附近装有PTC加热模块。
电池后方能看到有相当大的剩余空间，一种可能是车身源自于某款油车，这里是放油箱的地方；另一种可能是日后有插电混动版本，用于放置油箱。
这辆1万多公里的准新小车，内外球笼罩都出现了明显生锈。
前悬架
麦弗逊
没想到的是这辆小车竟然装了一个双层冲压钢板全框式副车架，这一般是SUV、中大型车常用的结构。前端呈喇叭口状，向外扩散，在碰撞时，可以利用副车架结构，进一步缓冲吸能。
前悬是常见的麦弗逊结构，使用单层冲压钢板下摆臂，连接盘是常见的铸铁件。
后悬架
扭力梁
后悬架是廉价小车常用的扭力梁结构。
从结构看，是那种比较好的扭力梁，和以前的卡罗拉（参数丨图片）一样，使用的是热压成型封闭式扭力梁。
后悬避震部分采用簧桶分离结构，更加强调舒适性。
总结
意想不到！
对于6万多起售的纯电小车广汽埃安UT，本来底盘并没抱太多期望。不过令人没想到的是这辆车底盘平整度居然非常好，护板从前到后都很完整，还使用了SUV、中大型车常用的全框式副车架，在同级别当中，非常少见。
那么这辆小车的内饰用料如何？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2025款广汽埃安UT底盘评分
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