合资纯电王炸！本田中型车，不足15万起售，配备五联屏+续航520km

导读：在 10-15 万纯电市场，新势力与自主品牌长期占据主流，合资车型常因 “油改电” 标签备受诟病。但东风本田灵悉 L 的到来打破了这一格局 —— 这款基于纯电平台打造的中型轿跑，以超低风阻、全系标配的电子后视镜和五联屏座舱，重新定义了合资纯电的性价比基准。2025款灵悉L推出头号玩家版+超级加倍选装包、头号玩家版+增配亿点选装包两款车型，指导价分别为14.98万元和15.58万元。从设计细节到实用性能，它是否真能满足年轻人对 “颜值与实力并存” 的期待？接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，灵悉 L 的前脸设计彻底摆脱了传统燃油车的影子，以 “三展翼” 造型构建出强烈的未来感。贯穿式 LED 灯带如同发光的饰条横贯车头，与两侧犀利的大灯组无缝衔接，夜间点亮时形成完整的光带轮廓，搭配可发光的品牌 Logo，仪式感拉满。最值得关注的是全系标配的电子外后视镜，这在同价位车型中极为罕见。它采用窄体造型设计，配合俯冲式机舱盖的流线型曲面，相比传统后视镜，其横向视野增加，让科技配置与外观设计实现了有机融合。

再来看车身侧面部分，车身侧面是灵悉 L 最具辨识度的视角，4830mm 的车长搭配 2731mm 轴距，赋予其标准的中型车比例。设计师采用大量三角几何线条勾勒车身轮廓，从前翼子板延伸至尾灯的锋利腰线，配合溜背式车顶曲线，营造出 “贴地飞行” 的运动姿态。隐藏式电动门把手是同级别常见的科技配置，开启时的弹出动作流畅自然，关闭后与车身侧面融为一体，进一步优化了空气动力学表现。电子外后视镜的多面体外壳设计堪称点睛之笔，不仅与整车机甲风格呼应，更能通过特殊曲面将侧面气流向外疏导，减少镜头污染概率。

再来看车尾部分，车尾设计与车头形成完美呼应，贯穿式尾灯采用锋利的尖角造型，与车身侧面的凌厉线条衔接自然，夜间点亮时呈现出独特的光幕效果，辨识度极强。上翘的小鸭尾尾翼并非装饰，其倾斜角度经过反复调校，能为高速行驶提供稳定的下压力。后包围的气流扩散器设计则隐藏在下方，与溜背车顶形成完整的空气动力学闭环。这种 “上扰流下疏导” 的设计逻辑，让灵悉 L 在实现运动外观的同时，保障了能效表现。

进入车内，12.3 英寸全液晶仪表、中控屏、副驾娱乐屏与两侧 7 英寸电子后视镜屏组成的五联屏阵列，瞬间将科技感拉满。这套系统搭载的芯片算力接近高通 8155，操作流畅度出色，支持三指飞屏、跨屏互动等功能，导航信息可在仪表与中控屏间自由切换。智能语音助手 “小悉” 响应迅速，能实现空调、车窗、导航等功能的语音控制，配合 128 色氛围灯，可联动切换影院、浪漫、小憩等多种场景模式。不过空调控制采用全触控设计，虽有振动反馈，但盲操便利性略逊于实体按键。空间表现方面，2731mm 轴距带来了充裕的后排腿部空间，身高 175cm 的乘客落座后腿部余量超 2 拳，前排座椅采用仿皮材质包裹，座垫长度优于同级，支撑性与舒适性兼顾，顶配车型还配备加热功能。

最后来看动力方面，2025款灵悉L继续搭载前置单电机系统，最大功率为160千瓦，最大扭矩为310牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.9秒。电池及续航部分，该车配备容量为59.22千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程520公里。底盘配备了前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式半独立悬挂的组合，融入了 F1 赛车技术积累。实际驾驶中，悬挂对路面颠簸的过滤充分，过减速带时没有生硬的冲击感，过弯时侧倾控制出色，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！