年销破2万台！新款腾势N9来了，车长5米2配云辇-A，转弯半径仅5米

这段时间，有不少车友对2026款腾势（参数丨图片）N9很感兴趣，想让念寒来聊一下这车。

呵呵，你们这些小心思，我未必不懂？聊车是其次吧，看国民女神高圆圆才是真的吧？！

不过话说回来，现在新车上市要是不请个明星来站台，确实没啥话题热度，而这次腾势把高圆圆请来，我个人觉得她气质跟N9还挺搭的，我可没被充值，这是实话。

当然了，这车光靠女神还不够，要想在40万级的SUV市场站住脚，没点实力那可不行。

这次新款最直观的变化，莫过于颜色。推出了“紫瑢金”、“红雅金”，还有个单色叫“霜云茶”。

我看了一下实车，那个紫瑢金双拼色，确实有点东西，阳光下看着有层次感，不是那种很俗气的紫。

至于内饰的话，豪华感还是腾势一贯的风格，用料很足。但说实话，设计上没给我太多惊喜，还是熟悉的配方。

不过这次全系标配的东西给得是真大方，易三方、云辇-A、天神之眼B，这些以前得高配才有的，现在直接给拉满。

厂家这波操作，有点“加量不加价”的意思，诚意是有了。

重点聊聊动态的东西，毕竟车是拿来开的，对不？

很多人一听这车5米2多的车长，就觉得肯定笨重。我之前也这么想，但开起来完全不是一回事。

这就要说到它的“易三方”技术了。它是靠三个电机实现很多让人眼前一亮的操作。

比如那个“圆规掉头”，在一些窄路上特别好用，转弯半径不到5米，比一些小车都灵活。

还有“智能蟹行”，侧方停车的时候能给足驾驶员不少信心，关键是回头率超高。

说实话，以上这些功能对于生活在老城区的车友，的确解决了大痛点。

再说说悬挂，云辇-A。这套空气悬架带预瞄功能，就是能提前扫描路面，然后调整悬架软硬。

在过减速带的时候，你能感觉到车身有起伏，但传到屁股上的感觉很柔和，没有那种“哐当”一下的冲击感。

而在跑高速的时候，又能把车身姿态稳住，高速避让时侧倾抑制得很好，官方对外宣传210km/h的鱼钩测试都不侧翻，这个确实有点夸张，但安全性肯定是有保障的。

不过，人无完人，车无完车。

腾势N9的“天神之眼B”辅助驾驶，在城区路段的表现，我觉得还有提升空间。

当遇到一些复杂的加塞或者人车混流的路口，系统反应会有点犹豫，需要人工接管。

当然，这也不是腾势一家的问题，现在所有品牌的智驾都还在进化中。

还有就是销量，看数据9月份卖了2500多台，今年累计也过了2万台。

这个成绩在同级别里算是不错了，但跟理想L9、问界M9这些对手比，还是有差距。

说明大家对腾势这个品牌的认可度，还在慢慢建立。

好了，你们也别光听我在这里一顿说，自己到店去开一圈，感受一下那个“圆规掉头”和云辇悬挂，就知道是不是你想要的。

大家觉得，腾势N9这次升级，能在多大程度上冲击豪华SUV市场？