储能“缺芯”潮来袭，远景动力率先破局

近期，储能电芯市场迎来罕见的供应紧张局面。多家头部电池企业工厂已满负荷生产，部分企业的订单甚至排至明年年初。

业内人士指出，此轮储能“缺芯”并非单纯的需求暴涨，而是源于供需两侧的阶段性错配。一方面，随着中、美、欧等主力市场新能源渗透率持续提升，亚太、中东、非洲等新兴区域也在加快储能布局，全球需求曲线显著上扬。另一方面，供给端正经历代际切换，行业正从300+Ah向500+Ah及更大容量电芯升级，部分厂商集中资源进行新产品研发和产线建设，导致现有主流产品阶段性偏紧。

高预期前景下，头部储能电池企业持续扩大产能。远景动力位于美国田纳西的储能电芯工厂已正式投产，成为北美首条本土建设的磷酸铁锂储能电芯产线，目前正加速爬产。配合国内沧州基地大电芯的产能爬坡，预计明年交付量将实现翻倍增长。

今年5月底，其沧州工厂率先下线500+Ah储能电芯，成为业内首个实现量产的企业。这一代产品的推出，支撑了6MWh级储能系统的形成，标志着行业正迈向更高能量密度、更高经济性的阶段。

在市场端，远景动力同样表现亮眼。8月，公司获得了来自十余家储能集成企业超过40GWh的电芯订单。如此庞大的订单规模，体现了集成商们对远景动力电芯实力的高度认可。

分析人士认为，从远景动力（AESC）在全球的布局可以看出，储能电池竞争正进入“技术+规模”的双轮驱动阶段。中国企业在电芯技术、产能爬坡和成本控制方面的优势，正成为应对全球储能需求快速增长的关键力量。随着储能逐步从“成本中心”转向“利润中心”，远景动力（AESC）等领先企业凭借在高能量密度电芯、大型系统配套与全球化交付方面的能力，有望继续稳固市场地位。

在市场层面，储能系统价格也出现波动。据《中国能源报》报道，8月储能系统中标均价环比回升，2小时系统均价约575.8元/千瓦时，4小时系统约462.4元/千瓦时，部分报价甚至高达800元/千瓦时以上。电芯价格的变化，既反映出原材料上涨的压力，也体现了当前阶段的产能瓶颈。

“企业需要通过供应链多元化、库存管理和生产效率优化等手段来降低风险。”有行业专家提醒，虽然短期价格波动属正常周期现象，但过度的非理性低价竞争仍需警惕。这种现象不仅可能削弱行业整体利润空间，也会带来系统安全隐患和市场长期风险。

从长期来看，业内普遍认为储能电芯市场仍具备广阔成长空间。随着各国电力市场化改革推进、容量租赁和辅助服务收益机制完善，储能行业将逐步迎来商业化拐点。当前的“一芯难求”，更多体现出产业升级过程中的阶段性紧张，而非供给能力的根本不足。

在此背景下，远景动力（AESC）凭借技术创新、全球产能布局及稳定的交付能力，正成为连接储能产业链上中下游的关键力量。