死不悔改，中荷还是没谈拢，荷兰拒绝归还治理权，输家60天内诞生

前言

一句“希望找到对各方有利的方案”，听起来像是释放善意；但回过头看，荷兰的实际操作却是另一套，中荷就安世半导体治理权的谈判再次碰壁：荷方拒绝归还管理权，僵局持续。

这场看似技术层面的纠纷，其实早已被政治味搅得一锅粥，局势已经不止是企业之间的矛盾，而是中荷关系、中欧经济，甚至全球汽车产业供应链上的一颗定时炸弹。

管理权没谈拢，荷兰选择继续“装糊涂”

10月中旬中荷高层来了一次通话，外界都在关注这是不是转机的机会，毕竟安世半导体的治理权之争已经持续了数月，火药味越来越浓。

但让人失望的是，荷兰经济大臣虽然口头上说得挺好听，说要“寻找对各方有利的方案”，实际却连一句“纠正错误”的话都没提，更别说把治理权还给中方企业。

这已经不是第一次荷兰对中资企业“下手”，早在2025年9月底荷兰政府就以“经济安全”的名义，直接插手安世半导体的管理结构，法院出面批准把中方CEO张学政直接暂停职务，还把中方股份托管给了外部第三方：这几乎等同于强行夺取企业控制权，手段之激进，在欧洲都属罕见。

更为讽刺的是荷方这种“极为特殊”的行政干预，至今没有拿出哪怕一份像样的证据，荷兰政府只是空口白话地说，安世半导体“可能对欧洲经济安全构成风险”，但到底是哪方面的风险？为什么现在才发现？这些问题统统没有答案。

而这场风波背后，美国的影子无处不在，从2024年底将安世母公司闻泰科技列入“实体清单”，到2025年6月，美国商务部官员亲自到荷兰外交部“面谈”，要求撤换中方CEO，再到9月出台“穿透规则”，荷兰随后火速配合，几乎像是提前写好剧本，如今看起来荷兰这场所谓“经济安全干预”，其实只是美方压力之下的政治配合。

中国不再忍让，荷兰却还在自说自话

面对这一系列操作，中方并没有坐视不管。中国商务部明确表态，坚决反对将“国家安全”概念玩成万能挡箭牌，反对对中国企业搞选择性歧视，外交部态度也很明确：荷方应当立刻纠正错误，恢复企业正常治理结构。这不是客气话，而是底线。

而中方的反制动作也来得不慢，10月中旬中国政府出台禁令，限制安世半导体中国子公司和分包商对特定关键元器件的出口，这一刀切在了安世的命门上。

要知道这家公司将近一半的营收都来自中国市场，生产线也主要设在中国，换句话说荷兰虽然动了管理权，但命脉还在中国手里，一旦中方掐住出货口，安世的全球供应链就得“停电”。

更棘手的是这种影响不是安世自己一个人扛得住的，安世是欧洲汽车芯片的重要供应商，一年出口超过500亿颗芯片，欧洲几乎所有主流车企都得靠它吃饭，如果中国这边的供货一断，最先出问题的不是中方企业，而是欧洲的汽车厂。

尤其是眼下欧洲本来就在为原材料短缺发愁，这时候芯片再断供，60天都撑不到就得减产停工，直接影响整个汽车产业链，面对这样的现实，欧洲一些行业组织和媒体已经开始发声，他们点名批评荷兰此举是“高风险政治赌博”，这将加剧中欧高科技摩擦，甚至可能重新定义中欧的经贸界限。

对此中国欧盟商会更是直言不讳，认为这是“由地缘政治算计驱动的现代经济强盗行径”。这话听起来刺耳，但站在国际法和市场原则的角度看，却句句在理。

输家是谁，60天就能见分晓

现在的问题已经不再是中荷之间谁嘴硬、谁让步的问题，而是现实会让谁先低头，安世半导体这起事件已经成了一个放大镜，把荷兰在国际规则中的角色照得清清楚楚。

曾经以“法治、透明、契约精神”自豪的荷兰，此时却选择了行政干预、司法操作、政治配合，一边强调“欧洲自主”，一边任由美国牵着鼻子走，这不是独立，是自毁信誉，更何况现在全球的高科技产业都在讲供应链安全和多元化，谁还敢把产能交给一个随时可能“换主子”的国家？

对于荷兰来说，眼前不仅是可能失去中国市场和投资的问题，更现实的是，安世一旦运转不下去，欧洲车企的索赔能把它压垮。

这更别提中国企业可能全面重构合作方向，荷兰未来想在中国拿订单、引项目，难度直接翻倍，投资者看重的不是你今天的GDP数字，而是你靠不靠谱，而荷兰这次“说一套做一套”的操作，让大家看清了它到底靠不靠谱。

其实真正的问题解决钥匙，一直在荷兰手里，只要它愿意撤回不合理的行政指令，恢复闻泰科技的合法权利，把企业治理还给市场，问题并不难解，但如果它执意不改继续硬扛，那就别怪现实太狠，60天之后是欧洲车企先“掉链子”，还是荷兰自己被市场抛弃，答案很快就会揭晓。

结语

一场看似企业内部的治理风波，竟牵出中美欧三方的博弈，也撕开了所谓“规则秩序”的遮羞布，荷兰站错了队，走错了棋，还不肯回头，那就只能接受现实的惩罚，未来这60天不只是芯片的“倒计时”，更是荷兰信誉的试金石，谁是真正的输家其实并不用争，时间会给出答案。