重庆
当“纯电”与“长途”这两个词相遇，许多潜在车主脑海中浮现的或许是充电排队、续航缩水、高速驾驶疲惫等场景。然而，日前驾驶全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA从上海前往苏州的旅程，彻底颠覆了笔者的固有印象。这不仅仅是一次简单的试驾评测，更是一场关于豪华、安全与智能科技如何完美融合的深度体验。
启动车辆，笔者从上海市区道路出发，搭载豆包大模型的奔驰虚拟助手以0.2秒的超快速度被唤醒，回应了我的导航指令：“前往苏州金鸡湖。”整个过程如与老友对话般自然流畅，它甚至能听懂包括四川话在内的27种方言。
在市区道路上行驶，笔者果断开启了城区领航辅助驾驶系统。这套由梅赛德斯-奔驰中国研发团队主导、与Momenta合作开发的系统，展现出“文明礼让”且高效的风格。它不仅能精准识别各种中国特色的红绿灯，更能从容应对T型、Y型等多路交叉口。在无前车引导且车道线模糊的路段，系统依然能精准规划路线，其“路口预防性减速”功能让我印象深刻——即便路口空无一物，车辆也会轻柔减速，以应对可能从盲区突然出现的行人或非机动车。
在前往苏州的高速路段中，纯电车型的高速性能与能耗表现迎来真正考验。纯电CLA的秘密武器——全球首款专为能效打造的电动两挡变速箱让笔者非常吃惊，在到达苏州金鸡湖目的地时，竟开出了百公里11.3千瓦时的超低能耗。原因是这款变速箱在车流中加速超车时，1挡大齿比提供强劲推力；进入巡航状态后，系统悄无声息地切入2挡，让电机始终保持在最高效区间运转。这种无感换挡体验，配合行业标杆级的纵向与横向控制，带来了极其平顺、安稳的驾驶感受，仿佛驾驶一辆顶级豪华燃油车，却更加静谧。
官方数据显示其CLTC续航高达866公里，而经笔者实测，这个续航里程是非常准确的。在约70%高速+30%城市的混合工况下，车辆满电出发抵达苏州后，表显共计行驶了92公里，剩余续航依然可行驶700多公里。其搭载的800伏电气架构也意味着，即便需要补能，充电10分钟即可增加370公里续航，十分高效便捷，这样的续航及补能效率，足以让大家告别里程焦虑。
值得一提的是，纯电CLA在底盘的驾驶质感上，也表现出了奔驰百年车企的顶级水准，在兼顾操控的基础上，舒适度也丝毫没有妥协。给笔者最直观的感受是这款车提速过弯时侧倾很小，驾驶信心非常足，而遇到一些井盖、坑洼路面时，又能表现出十分有韧性的底盘反馈，滤震十分到位。
都说安全才是最大的豪华，纯电CLA标配的11个安全气囊（包括同级罕有的前排中央气囊）和超过70千克的超高强度热成型钢车身，构成了被动安全的堡垒。更令笔者安心的是其主动安全理念。系统基于最高功能安全等级ASIL-D开发，在高速上，其自动远离大车功能会让车辆在本车道内优雅地稍作偏移；自动变道、驶入/驶离匝道、紧急制动等配置一应俱全，将安全感直接拉满。
外观方面，纯电CLA的颜值属于十分耐看的类型，前脸142颗可点亮的星徽在夜幕降临时泛起呼吸般的微光，与贯穿式前后灯组共同勾勒出迷人的光影画卷，引来不少驻足目光。
停下车，MBUX超级屏以恰到好处的6度倾角呈现在眼前，有效抑制了反光，操作得心应手。得益于国产加长，纯电CLA的后排空间十分充裕，配合双层镀膜全景天幕带来的通透感与出色的隔音，整个旅途的疲惫感烟消云散。打开柏林之声3D环绕立体声音响或体验独特的SoundExperience声效主题，在车内享受片刻宁静，这种抵达目的地的豪华仪式感，是此次试驾画上的完美句号。
总的来说，全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA它并非一味堆砌参数的“性能猛兽”，而是一位集标杆级能效、标杆级安全、人性化智能和奔驰独有的豪华质感于一身的全能伙伴。它用实力证明，纯电长途出行可以如此优雅、轻松且可靠。对于那些追求品质、注重安全且不愿妥协于电动时代便利性的消费者而言，纯电CLA无疑提供了一个极具吸引力的选择。
上游新闻 郑伟
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
