车手冠军不重要？迈凯伦表示不会为了个人升级！

迈凯伦表示不会为了车手冠军升级

这可能是历史第一个这么做的车队

新闻始末

随着维斯塔潘在奥斯汀大踏步的缩小分差，2025赛季年度冠军的悬念是越来越大，原本是戏言的维斯塔潘逆袭夺冠，现在看上去倒成了最有可能的剧本

但当红牛车队，为了维斯塔潘生涯第五座年度冠军不懈努力时，作为直接竞争对手的迈凯伦却昏招频出，“极致的公平”让橙衣军团双子星深陷泥潭

除了“极致的公平”外，迈凯伦领队斯特拉对媒体表示，车队在本赛季的剩余时间不会提供新的升级，来帮助车手获得年度冠军

内容中指出，虽然不会继续升级，但现在的赛车仍旧具备足够的速度来争夺冠军

虽然皮亚斯特里在奥斯汀感到驾驶困难，并无法展示速度，但诺里斯在超越勒克莱尔后实打实的缩小了同维斯塔潘的车距，如果不是勒克莱尔的阻挠，诺里斯有机会在奥斯汀战胜维斯塔潘！诺里斯证明了这辆赛车目前是具备争冠实力的！

坊间可能盛传的阴谋论

本条原始出处未知，但确实看到有车迷讨论时聊到一个“细思极恶心”的逻辑

迈凯伦车队可能不希望任何一个车手拿下世界冠军，我个人看到这个言论是竟然觉得没毛病

不论是皮亚斯特里还是诺里斯谁拿到了车手冠军，车队的平衡都会遭到破坏，2007赛季的阿隆索和汉密尔顿就是最好的例子

当两位车手同时为冠军而战，且两人的驾驶能力过于接近时，车队的任何一个选择都会被舆论无限放大，但最致命的不是舆论，是队内关系的处理！

2007年时阿隆索和汉密尔顿都是车队新人，虽然头哥是刚刚结束双冠生涯的车王，但汉密尔顿是一手挖掘出来的明日之星，车队的偏袒原则上是可以说清楚理由的

但现在的情况并不一样，虽然皮亚斯特里相较于诺里斯是车队新人，但也是在车队实打实经历了低谷到崛起的陪伴者，而诺里斯更是如勒克莱尔和法拉利的关系一样，从未想过在车队低谷时离开

真的是手心手背都是肉，怎么割舍都不容易

如果其中一个人拿到了今年的最终胜利，那么车队本就薄弱的平衡会被打破！胜利者理应得到更多的资源倾斜，失败者是不要扮演库特哈德一样的角色

但落败的车手会甘心如此吗？即便是说着自己是好人的诺里斯，应该也无法忍受这样的情况出现，这就对车队的内部管理造成了极大隐患！

严重的割裂不仅可能导致失去车手，甚至可能出现如同纽维对红牛失望的剧情再次发生，车队核心技术人员离开是迈凯伦绝对不想出现的结果

剧本预测

我在视频平台上发布了关于未来五站剧本的预测！有两位车迷给出了蛮有趣的方案！

2021赛季剧情复制版！

极致的缠斗铸造历史性的胜利！

各位车迷朋友如果有好的剧本构思，也可以在评论区展示，看看等到今年阿布扎比时，会不会有人真的能预测对全部走势！

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