山东
今早上出门时遇到点意外情况，胎压报警器报警了，左后车胎和右后车胎都出现了问题。
由于早上急着上班，再加上平时开车开多了，也不会对车辆太过于上心，只不过是稍微比正常压力低一点而已，觉得没啥大不了。
另外从数值上判断，我的车参考值是250千帕，但四个胎压都在200~210千帕之间，也就是说一定不是哪个车胎出了问题，应该是最近天气寒冷导致的。
于是就果断到单位上班，结果下班刚要回家时才发现，其他三个数值都没有变，但右下方的胎压变成了196千帕，这就明显不对劲了。
于是赶紧趴下身子来仔细查找，终于在左下方发现了一个大大的钉子，就是这个钉子的存在导致了车辆慢撒气。
好在我车上有电动充气泵，下班了后又没啥事情，就先用充气泵将车胎给打满气，然后再开到熟悉的维修店中。
结果又让我发现了个很牛的事情，以前维修店修车胎是要把车胎拆下来的，然后找到泄漏的地方，补完了之后再把车胎给装回去。
但这一次维修店居然没给我拆车胎，只是把钉子拔了出来，然后又塞了个什么东西进去，然后灌进去一些不明液体，又把车胎转了转就说修好了。
完了后维修工的意思是，要是这个车胎再扎上钉子，直接把钉子拔下来就可以了，不需要再补车胎了。
于是瞬间就觉得非常佩服，这才多少年的时间，我们修补车胎居然变得这样方便了，如果这样的话，那么我们还要备胎做什么？
其实大部分时候轮胎也不过扎个钉子而已，只有很少的时候才会出现爆胎的情况，而爆胎大概率是因为到了换车胎时候，非想要节约钱不换而导致的。
所以我可以给各位提个建议，假如你定时更换轮胎，就算车里有备胎的位置，你也不用装备胎，这东西拿着很沉又费油又费电的，不如直接把它扔掉，原来放备胎的地方可以当个后备箱空间。
但如果你很心疼钱，车胎花纹磨平了都不舍得换车胎，而且还天天跑山路，那你确实需要一个备胎。
反正我是觉得，从今以后我再也不需要备胎了，因为我的车胎每50000km就一定会更换，我不相信这样做还会爆我的胎。
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