湖北
季节更替，温度玩起“变脸魔术”，据预报，未来三天，浙江多地气温还将继续下探，刷新下半年来新低。
低温下，汽车轮胎开始集体“闹脾气”——不少车主一觉醒来，发现车子胎压悄悄“缩水”了。
杭州的谢先生说，他的车子厂家建议胎压在230千帕左右，整个春夏季一直稳定保持在这个水平，可昨晚行车电脑突然亮起警报，胎压降到了210千帕，“一下少了这么多，快要低于最低限制了，我赶紧跑去家门口的洗车店里打了气。”
胎压降到了210千帕。 受访者供图
湖州的施先生开的是一辆老车，没有胎压显示功能，前天发现轮胎胎压下降得厉害，肉眼可见轮胎变得有点“软趴趴”的，到修理店一测才知道，胎压已经从230千帕直接掉到了180千帕。
社交平台上，一篇题为“一夜之间，浙江的车子胎压不正常了”的帖子已有1400余条留言。有网友说，变化太快，还以为新换的轮胎被扎破了；还有网友留言提醒，这几天汽修店里打气都要排队。
“从上周末起，来给轮胎打气的客人明显增多，最多的一天来了20多辆车。目前，工作日白天不用排队，傍晚可能要稍等一会儿，打气服务一般都是免费的。”杭州城北一家汽修连锁店的技师张师傅告诉记者，气温变化会导致热胀冷缩，汽车轮胎里的压缩气体对此更为敏感，气温骤降时，就会给人一种“瞬间漏气”的感觉，并不是轮胎发生了破损。
“夏秋之交，车主们扎堆打气是常有的事，我们店偶尔也会排队。入冬时气温再往下降，还会有一波补气高峰。”富阳恺骏汽车负责人方木勇表示，汽车在开行时，轮胎与地面摩擦会产生热量，让胎内气压升高，“夏天产热高，我们一般会给客户车辆的胎压打到厂家建议的标准值或略微低一点，而冬天，会适当打高一些，因为此时产热少。”
方木勇说，让汽车的胎压保持在合理的区间内能保证行车安全、延长轮胎的使用寿命。“胎压过低，轮胎与路面的摩擦面积增大，过多产生的热量可能会引发爆胎事故，胎侧也会加速磨损，油耗相应升高。”
“新款车型一般都可以通过行车电脑实时查看胎压数据，老款车型是否需要补气则可以通过观察轮胎的花纹来判断，如果超过五对胎花接触地面，就说明胎压已经不足了。” 方木勇建议大家可以在车上自备一台小型充气泵，价格不贵，补气更方便。
潮新闻记者 施雄风
（来源：潮新闻）
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