仰望U9X公布了新一轮的极速成绩,拿到了全球两个第一名,圈速成绩第一,超跑极速第一。
圈速成绩为8分59秒157,极速成绩为496.22km/h,打破了国外的超跑纪录,而且纽北官方也发文祝贺了。
仰望U9作为国产的超级新能源跑车,在国外能拿到这样的成绩属实不容易,而且还是拿到了圈速和极速两项第一名,就更不容易了。
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没想到的是,仰望U9的成绩一出来,在国内媒体上没有掀起什么波澜,一点热度也没有,上次跑出极速成绩,还有人说没有得到官方的认可,就不算,现在好了,得到官方的认可了,估计他们又会说,速度快没啥用了。
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要知道,当时的小米SU7 Ultra去纽北跑赛道时,各种宣传,各种极速,而且国内媒体大肆宣传,结果成绩和仰望U9比起来,无论是圈速还是极速,都还是差了很多,当然,可能又有人说,价格不在一个档次上面,但这次仰望U9是超越了之前所有的成绩,难道不能说明问题吗?
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所以说比亚迪是真正的有技术,仰望U9的圈速和极速成绩的背后,是比亚迪的技术支持,比如赛道级的刀片电池,放电能够达到30C超高倍率放电,通过优化电芯、降低内阻,再配合全新的双层冷却结构,全面提升放电和能量回收性能,这些技术都是比亚迪独有的。
另外还有30000RPM的超高转速四电机系统,单电机功率能够达到555kW,整车马力超3000Ps,这样的性能怪兽才是真正的强。全域1200V超高压性能平台,也是全球唯一。
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可以说仰望U9就是专为赛道而生的,限量30台也是一经推出,就卖完了,得到了全球所有车手的肯定。
虽然国内没有其他车企的致敬,但比亚迪依旧会在未知领域加强自己的实力,也会继续搞研发,把新能源技术继续搞上去。
比亚迪作为新能源汽车的领头羊,本身来讲就是孤独的,给行业树立榜样,给行业给出方向,有这些就够了,至于其他友商的致敬,有没有也就算了。
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