不止是“修路”，安徽建工的转型密码

本文转自：人民网-安徽频道

作为现代交通网络的“大动脉”，高速公路不仅是经济发展的基础支撑，更是科技创新、产业升级、区域协调的催化剂。面对基础设施建设需求的深刻变革，安徽建工集团敏锐捕捉机遇、积极应变，以高速投资为抓手，开辟高质量发展新路径。

从“顺势”到“谋势”，锚定转型发展方向

泾青高速。

近年来，随着国家交通强国战略的深入实施，高速公路建设按下“加速键”。安徽省以深化综合交通运输体系改革为牵引，构建“五纵十横”高速公路网，加速绘就“交通强省”蓝图，持续深化路网互联互通。

安徽建工集团深刻把握这一发展脉搏，以更高的站位、更实的作风、更硬的举措在高速投资领域培育增长新动能。坚持“投资+施工”双轮驱动，充分发挥投资带动作用，以全产业链资源优势发力高速投资业务，拓展转型发展广阔天地。

从“布局”到“落地”，积蓄势能培育新动力

天堂寨支线高速。

紧扣一体化、聚焦高质量，是实施长三角一体化发展战略的关键。安徽建工集团精准锚定大局大势，充分发挥战略优势，有效驾驭复杂变势，持续推动转型发展攀高向新。目前，集团累计投资建设高速公路26条，总里程近1300公里，以交通互联带动产业互通、资源互享。

立足本土服务地方。积极融入安徽省高速公路网布局规划，徐淮阜高速公路宿州段、淮北段提前10个月通车，为皖北承接产业转移、融入长三角一体化搭建“快速通道”。开放破局拓展版图。响应国家交通强国战略，主动融入京津冀、长三角、大湾区、成渝等区域，全面提升品牌影响力。创新引领激活动力。高速公路项目引入无人摊铺、协同调度、群控安全、智能压实技术和图像识别等新技术，实现机械设备的集群化自动协同作业。服务能级全面提升。高速服务区以“装配式建造+功能升级+人文关怀”为核心，打造标杆级“司机之家”，同时引入清扫机器人、充电桩智能调度系统等，以更优质、更贴心的服务提升旅客出行体验。

从“分散”到“协同”，驱动“投建运”一体化

徐淮阜高速。

针对传统基础设施建设“重建设、轻运营”的痛点，安徽建工集团主动突破发展困局，充分整合全产业链资源，发挥“投建运”一体化优势。

作为集团首条集“投建运”于一体的高速公路，徐淮阜高速淮北段、宿州段自项目启动之初就对投资、设计、建设、运营进行统筹谋划，破除传统模式下各阶段脱节的壁垒。项目团队在设计阶段提前介入，深度优化主体建设方案，通过节省项目投资、统筹施工资源调配等，为项目高效推进提供坚实保障。

“车归车，路归路，信息归信息”，这是高速公路建设运营中存在的难点问题。对此，徐淮阜高速淮北段、宿州段主动植入“智慧基因”，以数据融通重塑安全、效率、服务体验。72公里路段部署300余路高清探头与6台无人机，构成“天地一体”监测网；深度融合AI算法，实现24小时自动识别交通事故、抛洒物等26余类风险，且识别结果可直接生成工单，形成“巡查—识别—派单—处置—反馈”的全流程闭环管理；联动气象站与桥面智能雾灯，大幅缩短应急响应时间；搭建“一键救援”快速响应平台，车主通过扫码即可快速上报信息并实现精准定位，显著提升救援工作的效率。

从“通行”到“融合”，构建多元产业生态

G530黄山市黟县县城至休宁东亭改建工程（黟县县城段）项目。

如今，高速公路不再仅仅是连接两地的通道，更是带动沿线经济社会发展的“黄金走廊”。集团依托高速公路的网络优势，推动交通与文化、旅游、乡村振兴等领域深度融合。泾青高速串联起新四军军部旧址纪念馆、桃花潭、水西国家森林公园等旅游资源，构建起一条集红色旅游、古迹寻踪、山水度假于一体的特色交通廊道。G530黄山市黟县县城至休宁东亭改建工程（黟县县城段）项目创新打造“交通+旅游+文化+生态”融合模式，深植徽文化基因，西递隧道洞口采用“黟山石”塑石装饰，隧道内以蓝白防火涂料模拟“蓝天白云”意境，与皖南山水、徽派美学浑然一体。项目通车后，黟县县城至高铁东站通行时间缩短十余分钟，连接西递、宏村、齐云山乃至周边主要景区，形成交旅联动圈，让古村落群与生态旅游资源“活”起来，真正推动“路通业兴、景美民富”。

从战略转型的谋篇布局到实践落地的扎实推进，高速投资已成为安徽建工集团突破发展瓶颈、驱动高质量发展的重要引擎。未来，集团将始终秉持实干底色，建设更多连接未来、承载希望的发展大动脉，为区域经济社会发展贡献更多“建工力量”。（文轩 文/图）