标配激光雷达，坦克400这次升级要重新定义豪华越野车标准？

大家好，我是大李。日前，新款坦克400智享版正式开启预售，推出Hi4-T和Hi4-Z两种动力版本，预售价分别为30.98万元和32.98万元。作为年度改款车型，新车不仅针对外观、内饰细节进行调整，更全系标配激光雷达，搭载第三代Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，在硬派越野车市场，坦克400一直以其独特的机甲风格占据一席之地，我们一起来具体了解下这次升级。

机甲美学的微调

新款坦克400智享版延续了现款车型标志性的机甲风格设计，整体造型硬朗且充满力量感。前格栅配备两条横向布局的镀铬饰条，头灯组采用多边形样式，营造出强烈的视觉冲击力，新车前包围采用全新设计，由在售车型的上扬造型改为平直线条，并配备高功率LED雾灯，最远照射距离可达31.6米，车辆前包围中间及雾灯周围配备有黑色装饰件，进一步增强了车头的运动感。

此次新款车型新增了“敦煌紫”车色，这一独特的颜色选择不仅展现了东方文化的魅力，也为车辆增添了一份神秘与高贵的气息。

实用主义的侧面与车尾

车辆侧面设计保持了现款车型的经典风格，轮眉位置配备有外露式铆钉细节。Hi4-T智享版配备电动侧踏，而Hi4-Z智享版则配备固定侧踏。新款坦克400的尺寸为4964/1970/1905毫米，轴距为2850毫米。车长相比在售车型缩短了21毫米，宽度增加了10毫米，高度增加了5毫米，轴距保持不变。

车尾部分，新款坦克400继续提供外挂式备胎，但取消了备胎围挡，改用与坦克300（参数丨图片）相同的备胎罩。中间位置采用1颗螺栓装备，快拆时间相比此前的备胎围挡缩短了近5分钟，并且支持个性化改装。车辆尾标布局也有所调整，上方分别为“GWM TANK”和“长城汽车”标识，下方则为“坦克400”以及动力标识。

内饰豪华再升级

新车内部延续了现款车型的整体布局，但在细节上进行了优化和升级。中控屏尺寸由16.2英寸调整至15.6英寸，但支持2.5K分辨率，并搭载第三代Coffee OS车机系统和Coffee GPT大模型语音交互功能。同时，还配备12.3英寸全液晶仪表和HUD抬头显示，并换装了怀挡式换挡机构，进一步提升了车内的科技感和操作便利性。

在豪华配置方面，新款坦克400智享版同样表现出色。车内采用Nappa打孔真皮材质包覆的座椅，前排支持加热和通风功能，主驾座椅提供3挡8点式按摩，后舱配备15.6英寸2.5K娱乐屏，中央扶手箱内提供5.4升车载冰箱，支持零下6摄氏度至50摄氏度的温度调节，此外，车辆还提供后排手动遮阳帘和14扬声器音响系统等配置，为乘客提供了极致的舒适体验。

智能驾驶的突破

此次更新最引人注目的当属智能驾驶系统的全面升级。新款坦克400智享版搭载了第三代Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，全系车顶位置配备禾赛ATX激光雷达。系统侧面增加侧视摄像头，预计可以支持城市NOA和高速NOA等功能。尾灯位置还配备了辅助驾驶“小蓝灯”，进一步提升了车辆的科技感和安全性。除了智享版外，新款坦克400预计还会提供具有基础辅助驾驶功能的版本，以满足不同消费者的需求。这一升级让坦克400在智能驾驶方面迅速赶上了新势力品牌，成为硬派越野车中少有的智能选手。

双动力选择

动力系统是新款坦克400的另一大亮点。新车提供了两种插混系统。

Hi4-T智享版搭载由2.0T发动机和单电机组成的插电混动系统，其中2.0T发动机最大功率为185千瓦，驱动电机最大功率由现款120千瓦提升至130千瓦，继续匹配37.1千瓦时电池组，WLTC工况纯电续航里程为105公里，最大快充功率为103千瓦。

Hi4-Z智享版则搭载与坦克500 Hi4-Z相同的动力系统，由2.0T发动机+P2、P4双电机组成，搭配3挡DHT+无级变速箱，发动机最大功率为185千瓦，峰值扭矩为380牛·米；P2、P4电机最大功率分别为215千瓦和240千瓦，匹配容量为59.05千瓦时的电池组，WLTC工况纯电续航里程为200公里，最大快充功率为163千瓦。

最后，大李想说：在竞争日益激烈的硬派越野市场，坦克400通过本次智能化和动力系统的升级，进一步巩固了自己的市场地位。从车主反馈来看，坦克400在真实使用场景中表现出色，一位提车一年的车主分享，他的坦克400 Hi4-T已行驶21000公里，日常通勤时纯电续航足以满足三天需求，混动模式下油耗稳定在9个左右，而且其越野能力也很不错，电驱加持，陡坡起步和爬行更平顺，油混协同让动力输出连贯。随着新款坦克400的加入，硬派越野车市场的竞争将会也越来越强。关注大李，每天聊聊车圈动态。