环线列车司机贺健平的 “双面人生”

驾驶列车中的贺健平

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领喊场上的贺健平

近日，在重庆轨道交通环线上新街站，身着白色衬衫工作服制服的贺健平刚结束一圈驾驶任务，手里还攥着刚填写完的行车记录单——这是他作为电动列车司机的日常。而在生活中，他有另一个身份：重庆球迷圈里知名的领喊员“苹果”。

一个是手握方向手柄、守护市民平安出行的电动列车司机，一个是站在看台上、带领球迷为球队加油助威的领喊员。两种身份，两段轨迹，构成了贺健平的“双面人生”。他说：“足球让我的生活多了份激情，地铁让我的职业有了坚守，两者都是我一生的热爱。”

电动列车司机

平平安安就是最出色的表现

2015年，贺健平还在从事工程机械销售工作，随着自动化技术逐渐替代人工，他所在的行业面临着业务萎缩。正当贺健平思考职业转型时，恰逢重庆轨道交通面向社会招聘电动列车司机，让他的职业规划有了新的方向——开地铁。

“我从小就想当一名火车司机，总觉得驾驭这么长的车是一件超酷的事情。地铁和火车都是1435毫米轨距，都是‘铁疙瘩’，我觉得这是实现梦想的机会。”贺健平报名参加了招聘，最终凭借优异的考核成绩顺利入职。

如今，39岁的贺健平负责地铁环线的一名驾驶员。行车时，他眼观六路，耳听八方。扶着操纵手柄，时不时指向列车前方，确认进路、信号灯状态，同时紧盯站台上下的乘客，确保关门时没有乘客被夹。耳朵也时刻倾听着调度指令，列车运行的声响要时刻分辨，确保列车安全与准时到达。

地铁环线每圈运行时间约90分钟，贺健平每天要驾驶列车跑4圈。行车途中，他不能上卫生间，因此上班的前一晚，贺健平拒绝火锅、啤酒等刺激性食物，只吃清淡的饮食。

在贺健平眼中，电动列车司机最出色的表现就是“平平安安”。“没有违章违纪，没有出现任何安全风险，每天把乘客平平安安送到目的地，就是我最大的成就。”贺健平说，乘客把安全交给他，他就得把这份责任扛到底。

看台领喊员

200场足球比赛的球迷“指挥官”

脱下电动列车司机制服，贺健平在重庆球迷圈有个更响亮的名字——“苹果”。他是原“铁血巴渝”球迷协会的领喊负责人之一。据贺健平不完全统计，从2014年至今，他在球场看台上，领喊了约200场足球比赛。

贺健平对足球的热爱可以用“疯狂”来形容，他曾在一个赛季，一个人坐着火车走遍了全国所有重庆队的客场，行程超过10万公里。“疯狂的事情还有很多，2013年我在天津客场，整个客队看台上就只有我一个人，我给球队加油的照片也被记者拍下并发布。那场比赛结束后，球队球员集体向我一个人致谢，让我非常难忘。”贺健平说，他生活中的爱好就只有看球，即便把零花钱都花在了看球上也很值。

2014年，一次偶然的机会，贺健平接触到领喊，开始在看台上当领喊员。“站在领喊位置，面对的是前方几千人，如果心理素质不过关，就会怯场、紧张、双腿打软。”在贺健平看来，领喊员如同指挥官，一名优秀的领喊员能决定球迷团队的热情与“战斗力”，“尤其是在球队落后的情况下，就算输，球迷的气势也绝不能丢，让球队有继续拼搏的底气和勇气。”

2015年，贺健平和几个志同道合的球迷团体，组建了“铁血巴渝”球迷协会。该协会从最初的几十人，到巅峰时期近4000名会员，贺健平付出了不少心血：设计助威口号、筹备TIFO（指球迷在看台通过拼接手摇旗、塑料板或悬挂巨型画布等方式形成的大型视觉展示）活动等。

重庆球迷耳熟能详的“为重庆而战”口号，背后也蕴藏着贺健平的心血。该口号是原重庆力帆足球俱乐部一位职员提出，但最初并未引起广泛关注。2014年9月，贺健平和球迷们在重庆奥体中心做了一场“为重庆而战”TIFO活动，将此口号打响。2016年，重庆球迷“千翻”创作《为重庆而战》，成为重庆球迷的第一首原创球迷歌曲，深受大家喜爱。如今，“为XX而战”的口号已被全国球迷采用。

自2024年起，贺健平因工作和家庭，慢慢从熟悉的领喊台退到幕后，但他从未真正离开热爱的球场——有时间便去看球，偶尔也会把多年积累的领喊技巧、控场经验，传授给年轻领喊员。

如今，他又为这份热爱开辟了新赛道：立志成为一名球赛直播解说员，并朝着新目标稳步迈进。

重庆晚报-厢遇记者 张春莲/文