致敬F40，法拉利交付全新定制超跑SC40 | 酷乐汽车

# 法拉利#

#SC40#

# CLAUTO酷乐汽车 #

Author / 酷乐汽车

法拉利近日再次发新车，不过这台车是一台完全的定制车型，是法拉利根据客户要求单独定制的，这是一款致敬传奇车型F40的当代超跑，而F40是史上最受推崇的法拉利车型之一。

最终成品便是这台SC40，这款专属车型诞生于法拉利“特别项目计划”，它以量产版296 GTB硬顶跑车为基础，采用全新定制外观与专属内饰细节，设计工作由弗拉维奥·曼佐尼领导的法拉利设计中心负责监督。

初看之下，SC40与近期推出的849 Testarossa、F80等定制车型采用相似的设计语言，将利落的几何线条与柔和的曲面弧度相融合。

前脸的标志性设计是复古风格大灯，与环绕尖俏车头的保险杠进气口相连。老式弹出式大灯已被移除，取而代之的是纤细的日行灯，既满足当下安全标准，又不破坏车型的复古定位。

车身侧面，SC40重新诠释了F40的NACA进气道，搭配碳纤维饰条与后发动机罩底部醒目的水平线条。F40标志性的固定式尾翼回归，只是尺寸略为紧凑。发动机罩上的聚碳酸酯百叶窗位于带通风孔的后翼子板之间，为致敬经典再添一处细节。

车尾部分，尾灯源自296 GTB，不过有人可能会认为，四只圆形尾灯更符合其复古车身比例。车主未选择传统红色，而是定制了“Bianco SC40”白车漆，搭配双色五辐轮毂与亮黄色法拉利车标，形成鲜明对比。

内饰初看与普通车型相似，但细节处暗藏专属设计。

脚部空间、中控台、仪表盘嵌件、换挡拨片、方向盘及座舱后部均采用碳-凯夫拉复合材料，这在现代法拉利车型中尚属首次。带有SC40标识的桶形座椅采用红色提花科技面料包裹，座舱其余部分则搭配深灰色Alcantara材质。

遗憾的是，这款法拉利超跑并未搭载F40那样的V8发动机与手动变速箱，而是沿用了296 GTB的插混系统，由2.9升双涡轮增压V6发动机与单台电动机组成，综合最大功率达819马力。

不过法拉利也做出了补偿，后发动机罩下方大量采用碳-凯夫拉复合材料。

F40于1987年推出，是恩佐·法拉利本人亲自审批的最后一款车型。这款常被印在海报上的经典车，既是288 GTO的继任者，也为后续F50、Enzo、La Ferrari、F80等旗舰车型奠定了基础。

近年来，一直有传言称F40或将复产，但这些传言很可能源于当时正处于研发阶段的SC40专属定制车型。

法拉利尚未公布这款专属车型的造价，但可以肯定的是，其价格必然高得惊人。目前这款车大概率已归入车主的收藏，而用于塑造其车身的1:1全尺寸设计模型，如今已陈列在法拉利博物馆内。

More Pics

More